[實(shí)用新型]經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)叉車(chē)用交流電動(dòng)機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920567331.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-04-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209913627U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-01-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 萬(wàn)金承;葉誠(chéng);劉永健 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 安徽皖南新維電機(jī)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H02K5/20 | 分類(lèi)號(hào): | H02K5/20;H02K5/18;H02K9/04 |
| 代理公司: | 34143 合肥東信智谷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 李兵 |
| 地址: | 242000 *** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 散熱蓋 散熱片 電動(dòng)機(jī)本體 連接板 圓環(huán) 通氣孔 端蓋 本實(shí)用新型 交流電動(dòng)機(jī) 電動(dòng)叉車(chē) 均勻固定 均勻開(kāi)設(shè) 空氣流速 散熱效果 散熱效率 經(jīng)濟(jì)型 | ||
1.經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)叉車(chē)用交流電動(dòng)機(jī),包括電動(dòng)機(jī)本體(10),所述電動(dòng)機(jī)本體(10)的一側(cè)連接有端蓋,所述電動(dòng)機(jī)本體(10)外側(cè)一周均勻固定有多個(gè)散熱片(11),其特征在于:所述端蓋由第一散熱蓋(20)、第二散熱蓋(30)和圓環(huán)連接板(40)組成,所述第一散熱蓋(20)的外側(cè)通過(guò)圓環(huán)連接板(40)與第二散熱蓋(30)連接,所述圓環(huán)連接板(40)上均勻開(kāi)設(shè)有第三通氣孔(41),所述第三通氣孔(41)與散熱片(11)一一對(duì)應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)叉車(chē)用交流電動(dòng)機(jī),其特征在于:所述第一散熱蓋(20)上位于第二散熱蓋(30)一側(cè)連接有環(huán)形蓋(22),所述環(huán)形蓋(22)的環(huán)壁上均勻開(kāi)設(shè)有第一通氣孔(21),所述環(huán)形蓋(22)上位于第二散熱蓋(30)一側(cè)為密封結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)叉車(chē)用交流電動(dòng)機(jī),其特征在于:所述第一散熱蓋(20)為圓形結(jié)構(gòu),且第一散熱蓋(20)的直徑大于環(huán)形蓋(22)的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)叉車(chē)用交流電動(dòng)機(jī),其特征在于:所述第二散熱蓋(30)的內(nèi)部中間位置處設(shè)置有風(fēng)機(jī)(31),所述第二散熱蓋(30)的外壁上均勻開(kāi)設(shè)有第二通氣孔(32)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)叉車(chē)用交流電動(dòng)機(jī),其特征在于:所述第一通氣孔(21)和第二通氣孔(32)處于同一豎直面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)叉車(chē)用交流電動(dòng)機(jī),其特征在于:所述第二散熱蓋(30)蓋體上位于風(fēng)機(jī)(31)所在豎直面為弧形結(jié)構(gòu)。
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