[實用新型]一種航空器減速緩降回收裝置

有效

• 申請號: 201920565427.4
• 申請日: 2019-04-23
• 公開（公告）號: CN209905070U
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 徐曉輝;張毅;何冬冬
• 申請（專利權）人: 常州市小域智能科技有限公司
• 主分類號: B64D17/72
• 分類號: B64D17/72;B64D17/80
• 代理公司: 32231 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 劉松

本實用新型涉及航空器著陸回收技術領域，尤其是一種航空器減速緩降回收裝置，包括刺破部件、壓縮氣體容器、噴氣管道、三通接頭、鎢絲點火器和電源線，三通接頭水平兩端分別連接刺破部件和壓縮氣體容器，三通接頭垂直端口與噴氣管道連通，噴氣管道與降落傘倉連通，噴氣管道與折疊氣囊連通，壓縮氣體容器的密封部朝向三通接頭內部，刺破部件包括推進機構和刺針，推進機構與控制器連接，控制器控制推進機構推動刺針刺破壓縮氣體容器，使壓縮氣體容器中的壓縮氣體釋放至降落傘倉中彈射降落傘，使壓縮氣體容器中的壓縮氣體釋放至氣囊中使氣囊充氣展開，本實用新型可以解決現有技術中航空器傘降裝置開傘動力不足、開傘時間久以及落地沖擊過大等問題。

技術領域

本實用新型涉及航空器著陸回收技術領域，具體領域為一種航空器減速緩降回收裝置。

背景技術

近些年來，隨著無人機等航空器的大量使用，越來越多的無人機出現在人們的日常生活中，然而隨著無人機的應用推廣，出現故障的無人機越來越多，無人機出現失控、失速等故障后會快速墜落，如果在建筑物、人員密集地掉落會傷及地面人員及建筑，給無人機所有者及地面行人財產安全造成隱患，這就需要在無人機失控時提供應急傘降的裝置，使無人機可以平穩落地。

現有技術中的無人機傘降裝置普遍存在開傘動力不足、開傘時間久的問題，降落傘的展開過程完全要靠故障無人機墜落時產生的速度，降落傘開傘損失高度較大，不能滿足低高度、低速度等條件下的應急開傘。面對特殊地面著陸環境單純依靠降落傘對無人機或其他航空器保護并不到位。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種航空器減速緩降回收裝置，以解決現有技術中無人機傘降裝置開傘動力不足、開傘時間久的和著陸瞬間減震緩沖不足的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種航空器減速緩降回收裝置，包括刺破部件、壓縮氣體容器、噴氣管道、三通接頭、鎢絲點火器和電源線，所述三通接頭本體兩端的水平端口分別連接刺破部件和壓縮氣體容器，所述三通接頭本體的垂直端口與噴氣管道連通，所述噴氣管道與降落傘倉以及緩沖氣囊連通，所述壓縮氣體容器的密封部朝向三通接頭內部，所述刺破部件包括推進機構和刺針，所述推進機構與控制器連接，所述控制器控制推進機構推動刺針刺破壓縮氣體容器，使壓縮氣體容器中的壓縮氣體釋放至降落傘倉以及緩沖氣囊中。

優選的，所述噴氣管道為T型管道，T型管道的垂直端口與三通接頭密封連接，T型管道兩端的水平端口分別與降落傘倉連通和緩沖氣囊連通。

優選的，所述推進機構包括點火裝置、溶腔和位于溶腔內的推進劑，在滿足點火觸發條件的情況下，所述點火裝置點燃所述推進劑，所述推進劑燃燒產生的氣體將所述刺針推出。

優選的，所述刺針包括頭部圓錐體和與所述圓錐體連接的圓柱體，所述圓錐體位于三通接頭內部，所述圓柱體伸出三通接頭，所述三通接頭中圓柱體伸出端的端口直徑小于圓錐體底部的直徑。

優選的，所述刺針的尾部設有限位件，所述限位件與刺針之間設有復位彈簧。

優選的，所述限位件為螺母，螺母與刺針螺紋連接，螺母的外徑大于圓柱體伸出端端口的直徑。

優選的，所述點火裝置為鎢絲點火裝置。

優選的，所述推進劑為低氮硝化纖維或者疊氮化鈉。