[實用新型]雙經雙緯的高強度汽車用篷布有效
| 申請號: | 201920564323.1 | 申請日: | 2019-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN209813829U | 公開(公告)日: | 2019-12-20 |
| 發明(設計)人: | 王建明 | 申請(專利權)人: | 浙江金劍新材料有限公司 |
| 主分類號: | B60P7/04 | 分類號: | B60P7/04 |
| 代理公司: | 33251 嘉興海創專利代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 鄭文濤 |
| 地址: | 314413 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 連接筒 基布 定型條 雙經雙緯 汽車用 篷布 內端 索環 外端 機械技術領域 本實用新型 長條狀 定位孔 圓筒狀 固連 緊壓 | ||
1.一種雙經雙緯的高強度汽車用篷布,包括基布和固連在基布邊沿處的索環,其特征在于,還包括呈長條狀的定型條,所述定型條上沿其長度方向具有若干定位孔,上述索環包括呈圓筒狀的連接筒一和連接筒二,所述連接筒一穿設在基布上且連接筒一外端抵靠在基布上部,所述連接筒二穿設在定型條和基布上且定型條被緊壓在連接筒二外端與基布下部之間,上述連接筒一內端與連接筒二內端連接。
2.根據權利要求1所述的雙經雙緯的高強度汽車用篷布,其特征在于,所述連接筒一外端具有向其外側凸出的擋沿一,上述擋沿一抵靠在基布上部。
3.根據權利要求2所述的雙經雙緯的高強度汽車用篷布,其特征在于,所述連接筒二外端具有向其外側凸出的擋沿二,上述擋沿二抵靠在定型條上。
4.根據權利要求3所述的雙經雙緯的高強度汽車用篷布,其特征在于,所述連接筒一和連接筒二的材料均為銅。
5.根據權利要求3所述的雙經雙緯的高強度汽車用篷布,其特征在于,所述連接筒一和連接筒二的材料均為鋁。
6.根據權利要求4所述的雙經雙緯的高強度汽車用篷布,其特征在于,所述連接筒二與定位孔相匹配。
7.根據權利要求6所述的雙經雙緯的高強度汽車用篷布,其特征在于,所述定型條為塑料材料。
8.根據權利要求7所述的雙經雙緯的高強度汽車用篷布,其特征在于,所述連接筒二內端具有凹入的連接座,所述連接筒一內端具有凸出的連接部,上述連接部嵌于連接座處且兩者螺紋連接。
9.根據權利要求8所述的雙經雙緯的高強度汽車用篷布,其特征在于,所述連接筒一與連接筒二內側相平齊。
10.根據權利要求9所述的雙經雙緯的高強度汽車用篷布,其特征在于,所述連接部處套有墊圈,上述墊圈被緊壓在連接筒一與連接筒二之間。
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