[實用新型]有軌電車風門

有效

• 申請號: 201920563430.2
• 申請日: 2019-04-24
• 公開（公告）號: CN210149330U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 樂榮
• 申請（專利權）人: 江蘇榮邦機械制造有限公司
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 顧進

本實用新型揭示一種有軌電車風門，包括風門擋板，風門擋板的背面通過螺絲固定連接有側板固定板，側板固定板的表面固定連接有風門側板，風門側板的頂面通過螺絲固定連接有頂板固定板，頂板固定板的表面固定連接有風門頂板，風門側板的底面通過螺絲固定連接有底板固定板，底板固定板的表面固定連接有風門底板，風門擋板的表面開設有出風口；本實用新型通過調節桿與支撐桿，在風門內的灰塵較多時，能夠在外部滑動兩個調節桿，使得清理網與清理刷能夠在風門的內部刷動，將風門內部的灰塵帶起，從而能夠被外部的風流將灰塵從出風口中吹出，達到了對風門內部的清理更為徹底，保證有軌電車內的空氣質量的效果。

技術領域

本實用新型涉及有軌電車配件技術領域，具體涉及一種有軌電車風門。

背景技術

有軌電車是采用電力驅動并在軌道上行駛的輕型軌道交通車輛。有軌電車是一種公共交通工具，亦稱路面電車，簡稱電車，屬輕鐵的一種，有軌電車中大多安裝有風門用來為有軌電車的內部進行通風換氣，以此來保證有軌電車中的空氣清新。

我國公開專利：一種有軌電車出風口（公告號：CN108725477A，公告日：2018.11.02），該專利公開了一種有軌電車出風口，包括出風口本體，所述出風口本體的前表面設置有出風窗，所述出風窗與所述出風口本體固定連接，所述出風窗的內側設置有固定板，所述固定板與所述出風窗固定連接，所述出風口本體的前表面靠近所述出風窗的外側設置有連接座，所述連接座與所述出風口本體固定連接，所述固定板的內側設置有安裝座；在出風窗的內側設置有過濾網，通過過濾網能夠將出風口排出的空氣進行過濾，從而將空氣中混有的雜質進行排除，避免了空氣中的灰塵被吸入，提高了空氣的質量，在過濾網的上表面設置有粘連網，使較大顆粒的灰塵粘結在粘連網上，便于工作人員對出風口進行統一的清潔，提高了工作人員的工作效率，然而該風門在為吹進來的風流進行灰塵的過濾時，風門內部容易積累較多的灰塵，使得風門內部不便于清理干凈，在清理后吹出的風仍然會有一定的灰塵，從而對有軌電車內部的空氣質量仍然會受到影響。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種有軌電車風門，具有方便高效清理風門內部的優點，解決了風門內部的灰塵清理不便的缺點。

本實用新型的有軌電車風門，包括風門擋板，風門擋板的背面通過螺絲固定連接有側板固定板，側板固定板的表面固定連接有風門側板，風門側板的頂面通過螺絲固定連接有頂板固定板，頂板固定板的表面固定連接有風門頂板，風門側板的底面通過螺絲固定連接有底板固定板，底板固定板的表面固定連接有風門底板，風門擋板的表面開設有出風口，風門擋板靠近出風口的背面固定連接有濾網框架，濾網框架的內壁固定連接有灰塵濾網，風門側板的表面開設有連接孔，連接孔的內壁固定連接有連接桿，連接桿的表面固定連接有固定環，風門側板的表面固定連接有滑動軌道，滑動軌道的內壁通過滑塊滑動連接有調節桿，調節桿的表面固定連接有支撐桿，支撐桿的表面固定連接有清理網，支撐桿遠離調節桿的一端固定連接有清理刷，風門擋板與灰塵濾網的表面均開設有與調節桿相配適的調節桿滑槽，調節桿滑槽的內壁固定連接有密封膠簾。

本實用新型的有軌電車風門，其中頂板固定板的表面通過螺絲固定連接有第一L形固定架，固定環的表面鑲嵌有第二L形固定架，底板固定板的表面通過螺絲固定連接有第三L形固定架，且清理網的表面開設有與第一L形固定架、第二L形固定架和第三L形固定架相配適的活動槽。

本實用新型的有軌電車風門，其中風門側板的數量為兩個，且兩個風門側板以風門擋板的正面豎直中線為對稱軸分布在風門擋板的頂面，第一L形固定架、第二L形固定架和第三L形固定架的兩側分別與兩個風門側板的表面活動連接。

本實用新型的有軌電車風門，其中灰塵濾網的數量為兩個，且兩個灰塵濾網以風門擋板的正面中線為對稱軸分布在風門擋板的背面。

本實用新型的有軌電車風門，其中調節桿的數量為兩個，且兩個調節桿分別分布在滑動軌道的表面。