[實(shí)用新型]一種洗車(chē)機(jī)用車(chē)輛輸送機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920561904.X
• 申請(qǐng)日: 2019-04-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209905764U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許振天;鄭春城;姜磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B65G41/00
• 分類號(hào): B65G41/00;B65G23/44;B65G21/20
• 代理公司: 33274 紹興普華聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 韓云涵

本實(shí)用新型公開(kāi)一種洗車(chē)機(jī)用車(chē)輛輸送機(jī)，包括前段輸送機(jī)、中段輸送機(jī)、后段輸送機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)，前段輸送機(jī)、若干中段輸送機(jī)、后段輸送機(jī)依次緊貼鋪設(shè)在一直線上，傳動(dòng)系統(tǒng)包括設(shè)置在后段輸送機(jī)左側(cè)的電力驅(qū)動(dòng)裝置、安裝在后段輸送機(jī)上的主動(dòng)輪裝置、安裝在前段輸送機(jī)上的被動(dòng)輪裝置，主動(dòng)輪裝置與被動(dòng)輪裝置之間通過(guò)傳動(dòng)鏈傳動(dòng)連接，兩組傳動(dòng)鏈之間設(shè)有若干撥輥，輸送機(jī)架四角安裝有安裝有可調(diào)式安裝座，兩側(cè)安裝有側(cè)擋，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝維修，能對(duì)車(chē)輛進(jìn)行均速輸送且能有效防止車(chē)輪滑出輸送機(jī)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽保設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種洗車(chē)機(jī)用車(chē)輛輸送機(jī)。

背景技術(shù)

車(chē)輛輸送機(jī)是隧道式洗車(chē)機(jī)的一種必備設(shè)備，在洗車(chē)過(guò)程中，車(chē)輛輸送機(jī)負(fù)責(zé)帶動(dòng)車(chē)輛均速通過(guò)各道洗車(chē)工序，其安全性，防車(chē)輪滑出性能尤為重要，由于隧道洗車(chē)機(jī)往往配備多種洗車(chē)模塊，整體長(zhǎng)度較長(zhǎng)，因此配套的車(chē)輛輸送機(jī)也擁有較長(zhǎng)的長(zhǎng)度且輸送機(jī)安裝位置基礎(chǔ)往往高低不平，對(duì)于車(chē)輛輸送機(jī)的安裝、維修的便捷程度提出了較高的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于解決上述問(wèn)題，提供一種洗車(chē)機(jī)用車(chē)輛輸送機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種洗車(chē)機(jī)用車(chē)輛輸送機(jī)，包括前段輸送機(jī)、中段輸送機(jī)、后段輸送機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)，所述前段輸送機(jī)、若干中段輸送機(jī)、后段輸送機(jī)依次緊貼鋪設(shè)在一直線上，所述前段輸送機(jī)包括前段機(jī)架，所述中段輸送機(jī)包括中段機(jī)架，所述后段輸送機(jī)包括后段機(jī)架，所述傳動(dòng)系統(tǒng)包括設(shè)置在后段機(jī)架左側(cè)的電力驅(qū)動(dòng)裝置、安裝在后段機(jī)架上的主動(dòng)輪裝置、安裝在前段機(jī)架上的被動(dòng)輪裝置，所述主動(dòng)輪裝置與被動(dòng)輪裝置之間通過(guò)傳動(dòng)鏈傳動(dòng)連接，兩組所述傳動(dòng)鏈之間設(shè)有若干撥輥。

所述前段機(jī)架前端安裝有車(chē)輪導(dǎo)入架，所述車(chē)輪導(dǎo)入架包括鉸接座、導(dǎo)入板、彈性緩沖塊，所述鉸接座螺栓連接在前段機(jī)架，所述導(dǎo)入板鉸接連接在鉸接座上，所述彈性緩沖塊安裝在導(dǎo)入板下方。

所述后段機(jī)架后端固定安裝有出車(chē)板。

所述主動(dòng)輪裝置包括主動(dòng)輪軸承座、主動(dòng)齒輪、主動(dòng)輪軸，兩個(gè)所述主動(dòng)輪軸承座對(duì)稱螺栓連接在后段機(jī)架兩側(cè)，所述主動(dòng)輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩個(gè)主動(dòng)輪軸承座之間，兩個(gè)所述主動(dòng)齒輪鍵連接在主動(dòng)輪軸上且分別靠近兩個(gè)主動(dòng)輪軸承座。

所述電力驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、輸出齒輪、輸入齒輪，所述電機(jī)固定安裝在后段機(jī)架左側(cè)，所述輸出齒輪鍵連接在電機(jī)輸出軸上，所述輸入齒輪鍵連接在主動(dòng)輪軸上，所述輸出齒輪與輸入齒輪鏈帶傳動(dòng)。

所述被動(dòng)輪裝置包括被動(dòng)輪軸承座、被動(dòng)齒輪、滑條、被動(dòng)輪軸、調(diào)整板，所述滑條兩個(gè)一組焊接在前段機(jī)架同側(cè)的兩根橫梁上，所述被動(dòng)輪軸承座預(yù)留有滑槽，所述被動(dòng)輪軸承座可滑動(dòng)地連接在滑條上，所述調(diào)整板焊接在前段機(jī)架兩側(cè)的兩根橫梁之間，所述被動(dòng)輪軸承座右端安裝有調(diào)整螺桿，所述調(diào)整螺桿穿接于調(diào)整板上，所述被動(dòng)輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩個(gè)被動(dòng)輪軸承座之間，兩個(gè)所述被動(dòng)齒輪鍵連接在被動(dòng)輪軸上且分別靠近兩個(gè)被動(dòng)輪軸承座。

所述撥輥包括撥輥安裝塊、撥輥軸，所述撥輥安裝塊兩個(gè)一組分別對(duì)稱焊接在兩組傳動(dòng)鏈上，所述撥輥軸螺栓連接在兩個(gè)撥輥安裝塊之間。

所述前段機(jī)架、中段機(jī)架、后段機(jī)架的四個(gè)支撐柱下安裝有可調(diào)式安裝座，所述可調(diào)式安裝座包括螺桿，若干所述螺桿一端穿接于所述前段機(jī)架、中段機(jī)架、后段機(jī)架的四個(gè)支撐柱底腳上，另一端垂直焊接有安裝板。

所述前段機(jī)架、中段機(jī)架、后段機(jī)架上端兩側(cè)設(shè)有側(cè)擋，所述側(cè)擋包括側(cè)擋安裝架、橡膠棒，若干所述側(cè)擋安裝架螺栓連接在前段機(jī)架、中段機(jī)架、后段機(jī)架上端兩側(cè)，所述橡膠棒插接在兩個(gè)側(cè)擋安裝架之間。

本實(shí)用新型的有益效果是：傳動(dòng)機(jī)構(gòu)穩(wěn)定可靠，可自由對(duì)傳動(dòng)鏈進(jìn)行張緊，方便安裝、維修，機(jī)架底腳安裝有可調(diào)式安裝座，可對(duì)每個(gè)機(jī)架自由調(diào)整水平高度，方便輸送機(jī)各部分水平對(duì)準(zhǔn)安裝，機(jī)架兩側(cè)安裝有側(cè)擋，能有效防止車(chē)輪滑出輸送機(jī)。