[實用新型]軋機輥系的輸送系統

有效

• 申請號: 201920561277.X
• 申請日: 2019-04-23
• 公開（公告）號: CN210059340U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 婁霆;熊化平;王俊;桂芳;申曉慶;張宏兵;陳志良
• 申請（專利權）人: 合肥市百勝科技發展股份有限公司
• 主分類號: B21B31/10
• 分類號: B21B31/10
• 代理公司: 34109 合肥誠興知識產權代理有限公司
• 代理人: 湯茂盛

本實用新型的目的是提供一種能夠自動轉運輥系且安全可靠、效率高的軋機輥系的輸送系統，包括位于水平方向的導軌和導軌上設置的移動小車，移動小車上設置有用于放置輥系的輥系托架，輥系托架與移動小車構成移動配合且移動方向與導軌的長度方向垂直布置，軋機機架上的驅動機構驅動輥系托架上的輥系轉移至輥系安裝位。上述方案中，采用導軌與移動小車移動配合的方式輸送輥系，輸送平穩，安全性高，小車通過傳感器自動定位，精確性高。

技術領域

本實用新型涉及軋鋼設備技術領域，具體涉及一種軋機輥系的輸送系統。

背景技術

軋機是冶金工業領域常用的機械設備，軋機設備在工作時，輥系一般都由支承輥、工作輥等組成，輥系中的軋輥總是要承受方向和大小都在變化的軋制力作用；軋輥長期使用會產生疲勞磨損或損壞，需要對軋輥進行維護或者更換。為了節省時間，提高軋機的工作效率，整體式輥系應運而生，即先將磨損的舊輥系拆卸下來，裝上新的輥系，確保軋機的正常工作，然后再在后臺對磨損的舊輥系中的軋輥進行統一更換。

現有技術中，對于輥系的更換，通常采用傳統的人工和行車互相配合推拉來實現，但由于輥系是鐵質，重量大，人工的方法不僅浪費時間，而且容易引起危險，特別是車間高或跨平臺的情況下，在生產換輥系過程中，車間行車可能會由于設備故障而不能使用，導致換輥系工作難度進一步加大。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種能夠自動轉運輥系且安全可靠、效率高的軋機輥系的輸送系統。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：一種軋機輥系的輸送系統，包括位于水平方向的導軌和導軌上設置的移動小車，移動小車上設置有用于放置輥系的輥系托架，輥系托架與移動小車構成移動配合且移動方向與導軌的長度方向垂直布置，軋機機架上的驅動機構驅動輥系托架上的輥系轉移至輥系安裝位。

上述方案中，采用導軌與移動小車移動配合的方式輸送輥系，輸送平穩，安全性高，小車通過傳感器自動定位，精確性高。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為水平機列的結構示意圖；

圖3為立式機列的結構示意圖；

圖4為圖1的部分放大示意圖；

圖5為圖3的部分放大示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種軋機輥系的輸送系統，包括位于水平方向的導軌11和導軌11上設置的移動小車12，移動小車12上設置有用于放置輥系A的輥系托架20，輥系托架20與移動小車12構成移動配合且移動方向與導軌11的長度方向垂直布置，軋機機架30上的驅動機構驅動輥系托架20上的輥系A轉移至輥系安裝位。輥系托架20用于穩定的托撐輥系A，采用導軌11與移動小車12移動配合的方式輸送輥系A，輸送平穩，安全性高，小車通過傳感器自動定位，精確性高。

參閱圖2，輥系A包括輥芯位于水平方向的水平輥系A1和輥芯位于鉛垂方向的立式輥系A2，水平機列的基礎上設置有第一軌道41，第一軌道41與導軌11上移動小車12上的滑槽平行布置，移動小車12 移動至與第一軌道41對應位置處時，第一軌道41與滑槽首尾銜接且高度平齊，第一軌道41與軋機機架30上的第二軌道銜接。水平輥系 A1直接就可以從移動小車12上移動至與第一軌道41上，因為他們都是處于同一水平面，轉移比較方便。