[實用新型]軋機輥系的輸送系統

有效

• 申請號: 201920561277.X
• 申請日: 2019-04-23
• 公開（公告）號: CN210059340U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 婁霆;熊化平;王俊;桂芳;申曉慶;張宏兵;陳志良
• 申請（專利權）人: 合肥市百勝科技發展股份有限公司
• 主分類號: B21B31/10
• 分類號: B21B31/10
• 代理公司: 34109 合肥誠興知識產權代理有限公司
• 代理人: 湯茂盛

1.一種軋機輥系的輸送系統，其特征在于：包括位于水平方向的導軌(11)和導軌(11)上設置的移動小車(12)，移動小車(12)上設置有用于放置輥系A的輥系托架(20)，輥系托架(20)與移動小車(12)構成移動配合且移動方向與導軌(11)的長度方向垂直布置，軋機機架(30)上的驅動機構驅動輥系托架(20)上的輥系A轉移至輥系安裝位。

2.根據權利要求1所述的軋機輥系的輸送系統，其特征在于：輥系A包括輥芯位于水平方向的水平輥系A1和輥芯位于鉛垂方向的立式輥系A2，水平機列的基礎上設置有第一軌道(41)，第一軌道(41)與導軌(11)上移動小車(12)上的滑槽平行布置，移動小車(12)移動至與第一軌道(41)對應位置處時，第一軌道(41)與滑槽首尾銜接且高度平齊，第一軌道(41)與軋機機架(30)上的第二軌道銜接。

3.根據權利要求2所述的軋機輥系的輸送系統，其特征在于：與立式機列對應位置處的導軌(11)旁側設置有轉運小車(51)，轉運小車(51)的下方設置有升降油缸(52)，升降油缸(52)驅動轉運小車(51)上升至高位時，轉運小車(51)上的滑槽與移動小車(12)的滑槽首尾銜接且高度平齊，升降油缸(52)驅動轉運小車(51)下降至低位時，轉運小車(51)與立式機列下方設置的第三軌道(53)構成移動配合，第三軌道(53)延伸至立式輥系A2安裝位的正下方。

4.根據權利要求3所述的軋機輥系的輸送系統，其特征在于：第三軌道(53)的長度方向垂直于導軌(11)布置，第三軌道(53)的旁側設置有第一推拉油缸(54)。

5.根據權利要求3所述的軋機輥系的輸送系統，其特征在于：轉運小車(51)的兩側設置有導向輪(511)，導向輪(511)的輪芯為水平方向布置，轉運小車(51)的升降路徑上設置有導向槽(512)，導向槽(512)的槽長為鉛垂方向布置，轉運小車(51)作升降運動時，導向槽(512)與導向輪(511)構成導向、限位配合。

6.根據權利要求1所述的軋機輥系的輸送系統，其特征在于：導軌(11)包括位于一樓平臺的一級導軌(11a)和位于二樓平臺的二級導軌(11b)，一級導軌(11a)與二級導軌(11b)均位于水平面內且兩者垂直布置，一級導軌(11a)的末端設置有升降機構(13)，升降機構(13)驅動一級導軌(11a)上的第一移動小車(121)在一級導軌(11a)和二樓平臺與二級導軌(11b)銜接位置處往復運動，第二推拉油缸(14)驅動輥系托架(20)連同其上的輥系A在第一移動小車(121)與二級導軌(11b)上的第二移動小車(122)之間相互轉移。

7.根據權利要求6所述的軋機輥系的輸送系統，其特征在于：二級導軌(11b)上的第二移動小車(122)上設置有兩個輥系托架(20)安置位。

8.根據權利要求7所述的軋機輥系的輸送系統，其特征在于：一級導軌(11a)上的第一移動小車(121)的兩側邊設置有滾輪(121a)，滾輪(121a)的輪芯位于水平方向，滾輪(121a)與第一升降機構(13)上設置的導向槽構成導向配合，導向槽的槽長方向為鉛垂方向。

9.根據權利要求1-8任意一項所述的軋機輥系的輸送系統，其特征在于：輥系托架(20)、第一移動小車(121)、第二移動小車(122)以及輥系A的端部均設置有供驅動機構夾持的T型頭。