[實(shí)用新型]一種新型地鐵逃生門支撐裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920558573.4
• 申請日: 2019-04-23
• 公開（公告）號: CN210634552U
• 公開（公告）日: 2020-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王通;胡華;劉志鋼
• 申請（專利權(quán)）人: 上海工程技術(shù)大學(xué)
• 主分類號: B61D19/02
• 分類號: B61D19/02
• 代理公司: 上海唯智贏專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31293
• 代理人: 王圣

1.一種新型地鐵逃生門支撐裝置，其特征在于：包括連接齒輪(1)、支撐套管(2)、固定旋鈕(3)、接觸端頭(4)；其中連接齒輪(1)將支撐套管(2)與地鐵逃生門的外門板上方兩端連接，支撐套管(2)為兩節(jié)，下節(jié)(22)套在上節(jié)(21)中，下節(jié)(22)的伸出長度通過固定旋鈕(3)調(diào)整和鎖定，接觸端頭(4)安裝在下節(jié)(22)的末端，在逃生門形成逃生通道時(shí)與地面接觸。

2.如權(quán)利要求1所述的新型地鐵逃生門支撐裝置，其特征在于：所述的接觸端頭(4)的材質(zhì)為橡膠。

3.如權(quán)利要求1所述的新型地鐵逃生門支撐裝置，其特征在于：所述的支撐套管(2)的材質(zhì)為鋁合金。

4.如權(quán)利要求1所述的新型地鐵逃生門支撐裝置，其特征在于：所述的連接齒輪(1)和固定旋鈕(3)分別通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)，并與逃生門打開機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。