[實用新型]一種用于汽車輪轂內(nèi)部制造缺陷超聲波檢測的平臺裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920554755.4 | 申請日: | 2019-04-23 |
| 公開(公告)號: | CN210005490U | 公開(公告)日: | 2020-01-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳瑞明;柴亞珂;胡益旻;傅陽;陳凱旋;曹明陽 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江科技學(xué)院 |
| 主分類號: | G01N29/22 | 分類號: | G01N29/22 |
| 代理公司: | 33301 杭州中利知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 盧海龍 |
| 地址: | 310023 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 推桿 三角連接塊 轉(zhuǎn)盤傳感器 安裝軸套 角座 拉桿 氣缸 轉(zhuǎn)盤 本實用新型 氣缸安裝板 中心孔 輪轂 超聲波檢測 電機(jī)帶動 固定放置 拉桿連接 輪轂轉(zhuǎn)動 平臺裝置 氣缸帶動 汽車輪轂 輸出端 上端 下端 穿過 檢測 移動 制造 | ||
本實用新型公開了一種用于汽車輪轂內(nèi)部制造缺陷超聲波檢測的平臺裝置,包括轉(zhuǎn)盤、氣缸、三角連接塊、推桿、拉桿和轉(zhuǎn)盤傳感器角座,所述轉(zhuǎn)盤的中間位置開有中心孔,所述中心孔上安裝有安裝軸套,所述安裝軸套上安裝有氣缸安裝板,所述氣缸安裝板上安裝有氣缸;所述氣缸的輸出端與穿過安裝軸套的推桿上端相連,所述推桿的下端與三角連接塊相連;所述三角連接塊通過銷與拉桿相連,所述拉桿通過銷與轉(zhuǎn)盤傳感器角座相連。本實用新型通過氣缸帶動推桿,推桿帶動與拉桿連接的轉(zhuǎn)盤傳感器角座移動,能有效固定放置在轉(zhuǎn)盤上的輪轂;通過電機(jī)帶動輪轂轉(zhuǎn)動,便于全方面檢測輪轂。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車類零部件內(nèi)部檢測的技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種用于汽車輪轂內(nèi)部制造缺陷超聲波檢測的平臺裝置的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
隨著科技的不斷進(jìn)步,超聲波檢測技術(shù)在各個領(lǐng)域也得到了廣泛的應(yīng)用,例如汽車行業(yè)、醫(yī)療設(shè)備行業(yè)、微電子器件制造業(yè)、建筑行業(yè)等等,超聲波檢測技術(shù)是超聲波在材料中能以一定的速度和方向傳播,遇到聲阻抗不同的異質(zhì)界面如缺陷或者被測物件的底面等就會發(fā)生反射、折射和波形轉(zhuǎn)換,根據(jù)波的反射或者折射以及波的轉(zhuǎn)換情況情況即可確定是否有缺陷以及缺陷的位置和尺寸。
在汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展過程中,汽車的行駛安全成為了首要任務(wù),輪轂作為汽車眾多零部件中至關(guān)重要的一種,確保輪轂的質(zhì)量安全成為了人們關(guān)注的焦點,國內(nèi)鋁合金輪轂制造企業(yè)主流的生產(chǎn)工藝是低壓鑄造,熔化的合金液在冷卻過程中氣體沒有及時逸出或收縮時得不到有效補(bǔ)充就會產(chǎn)生氣孔、縮孔或縮松等內(nèi)部缺陷,在對輪轂進(jìn)行檢測過程中存在位置調(diào)節(jié)性差、固定不牢固和檢測時靈活性差等問題,需要一種技術(shù)來彌補(bǔ)這一不足。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題,提出一種用于汽車輪轂內(nèi)部制造缺陷超聲波檢測的平臺裝置,通過氣缸帶動推桿,推桿帶動與拉桿連接的轉(zhuǎn)盤傳感器角座移動,能有效固定放置在轉(zhuǎn)盤上的輪轂;通過電機(jī)帶動輪轂轉(zhuǎn)動,便于全方面檢測輪轂。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提出了一種用于汽車輪轂內(nèi)部制造缺陷超聲波檢測的平臺裝置,包括轉(zhuǎn)盤、氣缸、三角連接塊、推桿、拉桿和轉(zhuǎn)盤傳感器角座,所述轉(zhuǎn)盤的中間位置開有中心孔,所述中心孔上安裝有安裝軸套,所述安裝軸套上安裝有氣缸安裝板,所述氣缸安裝板上安裝有氣缸;所述氣缸的輸出端與穿過安裝軸套的推桿上端相連,所述推桿的下端與三角連接塊相連;所述三角連接塊通過銷與拉桿相連,所述拉桿通過銷與轉(zhuǎn)盤傳感器角座相連。
作為優(yōu)選,所述轉(zhuǎn)盤上設(shè)有滑動軌道,所述滑動軌道上設(shè)有滑動槽,所述轉(zhuǎn)盤傳感器角座上安裝有滑動軸,所述滑動軸套在滑動槽里。
作為優(yōu)選,所述轉(zhuǎn)盤底部的中心位置安裝有支撐座,所述支撐座下端與電機(jī)相連。
作為優(yōu)選,所述氣缸安裝板上安裝有氣缸罩。
作為優(yōu)選,所述三角連接塊的側(cè)面設(shè)有連接臺,連接臺上設(shè)有銷孔。
作為優(yōu)選,所述滑動軌道數(shù)量為3條。
本實用新型的有益效果:本實用新型通過氣缸帶動推桿,推桿帶動與拉桿連接的轉(zhuǎn)盤傳感器角座移動,能有效固定放置在轉(zhuǎn)盤上的輪轂;通過電機(jī)帶動輪轂轉(zhuǎn)動,便于全方面檢測輪轂。
本實用新型的特征及優(yōu)點將通過實施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
附圖說明
圖1是本實用新型一種用于汽車輪轂內(nèi)部制造缺陷超聲波檢測的平臺裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型一種用于汽車輪轂內(nèi)部制造缺陷超聲波檢測的平臺裝置的部分爆炸視圖。
圖3是本實用新型一種用于汽車輪轂內(nèi)部制造缺陷超聲波檢測的平臺裝置的三角連接塊連接部分結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實用新型一種用于汽車輪轂內(nèi)部制造缺陷超聲波檢測的平臺裝置的三角連接塊結(jié)構(gòu)示意圖。
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