[實用新型]一種便于使用的汽車零部件組裝用傳送裝置

有效

• 申請號: 201920547859.2
• 申請日: 2019-04-20
• 公開（公告）號: CN209887062U
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 張偉鑒
• 申請（專利權）人: 北京羅思韋爾汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種便于使用的汽車零部件組裝用傳送裝置，包括支撐架(1)和設置于支撐架(1)上的工作平臺(2)，所述工作平臺(2)上設置有若干工位，其特征是：還包括固定連接于工作平臺(2)兩側且開口向上的U形槽鋼(3)、沿U形槽鋼(3)長度方向等間距轉動連接在U形槽鋼(3)內且凸出工作平臺(2)上表面的轉輪(4)、用于驅動U形槽鋼(3)內所有轉輪(4)同步轉動的驅動機構(5)、至少一個架設在工作平臺(2)兩側轉輪(4)上的承托板(6)以及安裝在工作平臺(2)上設有工位處用于控制承托板(6)是否在轉輪(4)的作用下沿工作平臺(2)長度方向運動的限位機構(7)。

2.根據權利要求1所述的一種便于使用的汽車零部件組裝用傳送裝置，其特征是：所述限位機構(7)包括開設于工作平臺(2)設有工位處的安裝腔(71)、沿工作平臺(2)長度方向設置且中部通過銷軸(79)鉸接于安裝腔(71)部的限位桿(72)、設置于安裝腔(71)下方且與地面固定連接的支座(73)、一端鉸接于支座(73)另一端向工作平臺(2)外延伸的踏板(74)、固定連接于踏板(74)背離支座(73)一端下側的第一彈簧(75)以及固定連接于踏板(74)背離支座(73)一端的牽引繩(76)，所述牽引繩(76)穿過工作平臺(2)固定連接于所述限位桿(72)朝向承托板(6)運動方向的一端，所述限位桿(72)背向承托板(6)運動方向的一端在踏板(74)和牽引繩(76)的作用下向上翹起后凸出轉輪(4)上側頂點。

3.根據權利要求2所述的一種便于使用的汽車零部件組裝用傳送裝置，其特征是：所述限位桿(72)與安裝腔(71)底部之間固定連接有使限位桿(72)保持與工作平臺(2)平行狀態的第二彈簧(77)。

4.根據權利要求2所述的一種便于使用的汽車零部件組裝用傳送裝置，其特征是：所述限位桿(72)背向承托板(6)運動方向的一端轉動連接有滾輪(78)。

5.根據權利要求1所述的一種便于使用的汽車零部件組裝用傳送裝置，其特征是：所述U形槽鋼(3)背離工作平臺(2)一側上方固定連接有防止承托板(6)從工作平臺(2)上掉落的擋板(31)。

6.根據權利要求1所述的一種便于使用的汽車零部件組裝用傳送裝置，其特征是：所述驅動機構(5)包括兩個分別轉動連接在U形槽鋼(3)兩端內側且位于轉輪(4)下方的帶輪(51)、皮帶(52)以及用于驅動帶輪(51)轉動的電機(53)，所述皮帶(52)套設在兩個帶輪(51)上且皮帶(52)上側與轉輪(4)抵接。

7.根據權利要求6所述的一種便于使用的汽車零部件組裝用傳送裝置，其特征是：所述U形槽鋼(3)內沿U形槽鋼(3)長度方向轉動連接有若干支撐輪(54)，所述支撐輪(54)位于皮帶(52)內且與皮帶(52)內部上側抵接。