[實用新型]一種叉車貨叉架拼焊裝置有效
| 申請號: | 201920545442.2 | 申請日: | 2019-04-22 |
| 公開(公告)號: | CN210306354U | 公開(公告)日: | 2020-04-14 |
| 發明(設計)人: | 劉開登;劉春龍;馬乙;張愛斌;謝燦強;陳昊;李兵梅 | 申請(專利權)人: | 龍工(上海)叉車有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/00 | 分類號: | B23K37/00;B23K37/04 |
| 代理公司: | 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227 | 代理人: | 周兵 |
| 地址: | 201612 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 叉車 叉架 裝置 | ||
1.一種叉車貨叉架拼焊裝置,包括底座(1),其特征在于:
所述底座(1)上表面左側固定有兩個左立柱限位機構(2),所述左立柱限位機構(2)的右側設有兩個相對應的右立柱限位機構(3);所述底座(1)上表面前側固定有兩個橫梁寬度限位機構(4),所述橫梁寬度限位機構(4)后側設有兩個相對應的轉軸限位機構(5),所述的轉軸限位機構(5)對稱分布;所述底座(1)上且位于左立柱限位機構(2)的右側固定有左豎板軸限位機構(6),所述底座(1)上且位于右立柱限位機構(3)的左側固定有右豎板軸限位機構(7),所述左豎板軸限位機構(6)與右豎板軸限位機構(7)結構呈對稱結構;所述左豎板軸限位機構(6)與左立柱限位機構(2)之間設有左橫梁壓緊機構(8),所述右豎板軸限位機構(7)與右立柱限位機構(3)之間也設有右橫梁壓緊機構(9);所述左豎板軸限位機構(6)與右豎板軸限位機構(7)之間設有兩個豎板壓緊機構(10);所述左橫梁壓緊機構(8)與右橫梁壓緊機構(9)、豎板壓緊機構(10)結構一致,功能相同;
所述左橫梁壓緊機構(8)包括固定于底座(1)上的基板(81),所述基板(81)表面固定有兩個平行設置的側板(82),所述側板(82)上裝有螺紋套(83),所述兩個側板(82)之間設有螺桿(84),所述螺桿(84)的兩端旋接于螺紋套(83)內;所述螺紋套(83)表面開設有導向槽(831),所述側板(82)上設有緊定螺釘(85),所述導向槽(831)與緊定螺釘(85)相適應。
2.根據權利要求1所述的一種叉車貨叉架拼焊裝置,其特征在于:所述左立柱限位機構(2)包括通過螺栓固定于底座(1)上的第一L 形限位塊(21),所述第一L形限位塊(21)上穿有第一定位銷(22),所述第一定位銷(22)插入L形限位塊(21)的孔內;所述右立柱限位機構(3)包括固定于底座(1)上的第二L形限位塊(31),所述第二L形限位塊(31)上穿有第二定位銷(32),所述第二定位銷(32)插入第二L形限位塊(31)的孔內,所述第二L形限位塊(31)的內側面開設有腰形槽;所述底座(1)上端四角位置固定有吊環(15)。
3.根據權利要求1所述的一種叉車貨叉架拼焊裝置,其特征在于:所述橫梁寬度限位機構(4)包括固定于底座(1)上的第一安裝座(41),所述第一安裝座(41)上側開有凹槽(411),所述凹槽(411)內鉸接有橫梁限位塊(42),所述橫梁限位塊(42)延伸至第一安裝座(41)的內側端;所述凹槽(411)內穿設有定位銷(43),所述定位銷(43)與橫梁限位塊(42)下表面相適應。
4.根據權利要求1所述的一種叉車貨叉架拼焊裝置,其特征在于:所述左豎板軸限位機構(6)包括固定于底座(1)上的固定柱(61),所述固定柱(61)上套設有轉臂(62),所述轉臂(62)的另一端設有輔助支撐座(67),所述輔助支撐座(67)固定于底座(1)上;所述轉臂(62)上裝有三個套筒(63),所述轉臂外側端面的兩個套筒(63)內都穿設有定位部件(64);所述轉臂(62)中部的套筒(63)內穿設有導向定位部件(65);所述轉臂(62)內側且位于定位部件(64)與導向定位部件(65)之間固定有第一擋塊(66)。
5.根據權利要求4所述的一種叉車貨叉架拼焊裝置,其特征在于:所述輔助支撐座(67)的左側旋接有螺栓柱(68),所述轉臂(62)靠近輔助支撐座(67)的一端開設有凹槽,所述螺栓柱(68)的左側端貫穿凹槽,所述螺栓柱(68)上卡設有限位盤(69),所述限位盤(69)的右側面與轉臂(62)的左側面相抵接;所述定位部件(64)包括穿設于套筒(63)內的定位軸(641),所述定位軸(641)的外側端套有打擊塊(642),所述定位軸(641)的外側端端面通過螺栓固定有第二擋塊(643),所述第二擋塊(643)用于限位打擊塊(642),所述打擊塊(642)的內側端與套筒(63)外側端面相適應;所述定位軸(641)裝入于套筒(63)內。
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