[實用新型]一種行人前端保護(hù)總成及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920533440.1
• 申請日: 2019-04-16
• 公開（公告）號: CN209888812U
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹逢春;郭鍇銘;陳河北;李曉勇;葉沾露
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60R21/34
• 分類號: B60R21/34
• 代理公司: 44325 深圳眾鼎專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 陽開亮

1.一種行人前端保護(hù)總成，包括上支撐結(jié)構(gòu)、中支撐結(jié)構(gòu)和下支撐結(jié)構(gòu)；其特征在于，所述上支撐結(jié)構(gòu)的剛度小于中支撐結(jié)構(gòu)的剛度，所述中支撐結(jié)構(gòu)的剛度小于所述下支撐結(jié)構(gòu)的剛度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行人前端保護(hù)總成，其特征在于，所述上支撐結(jié)構(gòu)包括發(fā)動機蓋和亮飾條；

所述中支撐結(jié)構(gòu)包括前保蒙皮、進(jìn)氣格柵、吸能泡沫和前防撞梁；所述進(jìn)氣格柵嵌于所述前保蒙皮內(nèi)；在車身方向上，所述吸能泡沫和前防撞梁依次布置于所述前保蒙皮的后部；

所述下支撐結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)流板及小腿保護(hù)支架，所述導(dǎo)流板及小腿保護(hù)支架設(shè)有加強結(jié)構(gòu)；

其中，在車長方向上，所述發(fā)動機蓋的前端面位于所述前防撞梁的前端面的前方；所述吸能泡沫的前端面位于所述發(fā)動機蓋的前端面的前方；所述亮飾條的前端面位于發(fā)動機蓋的前端面的前方。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的行人前端保護(hù)總成，其特征在于，所述亮飾條、所述進(jìn)氣格柵的上端呈弧面，且弧面角度與所述發(fā)動機蓋的前端面相配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的行人前端保護(hù)總成，其特征在于，所述前保蒙皮上設(shè)有格柵槽，進(jìn)氣格柵安裝于所述格柵槽內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的行人前端保護(hù)總成，其特征在于，所述前保蒙皮的上端面設(shè)有上端安裝部；所述上端安裝部通過螺栓安裝于前保安裝支架上。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的行人前端保護(hù)總成，其特征在于，前保蒙皮的內(nèi)壁設(shè)計成與所述吸能泡沫外形相配的弧形，所述吸能泡沫安裝在所述前防撞梁上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的行人前端保護(hù)總成，其特征在于，所述前保蒙皮的中部設(shè)有若干弱化孔；所述吸能泡沫上設(shè)有豎向弱化槽和橫向弱化槽。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的行人前端保護(hù)總成，其特征在于，所述小腿保護(hù)支架包括沿車身方向上前后布置的第一加強段和第二加強段；

所述第一加強段和第二加強段均沿車寬方向交替布置有加強筋；所述第一加強段和第二加強段從車身從前向后方向上豎直高度逐漸增大，使所述小腿保護(hù)支架的側(cè)面剖面呈一定角度的斜坡狀。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的行人前端保護(hù)總成，其特征在于，所述進(jìn)氣格柵向上延伸有上格柵，所述上格柵位于所述前保蒙皮上端面的上方，該上格柵安裝在上格柵安裝支架上；所述亮飾條通過卡扣安裝在所述上格柵上。

10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的行人前端保護(hù)總成，其特征在于，所述下支撐結(jié)構(gòu)還包括外飾件，所述外飾件內(nèi)具有弧形凹槽；所述小腿保護(hù)支架的前端成楔形；

所述導(dǎo)流板的前端設(shè)有插入部；

所述插入部插入在所述弧形凹槽和小腿保護(hù)支架的前端之間。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的行人前端保護(hù)總成，其特征在于，所述插入部上設(shè)有加強筋。

12.一種車輛，其特征在于，所述車輛的前端設(shè)有如權(quán)利要求1-11中任意一項所述的行人前端保護(hù)總成。