[實用新型]一種龍門吊運送T梁的安全保護電路

有效

• 申請號: 201920532323.3
• 申請日: 2019-04-18
• 公開（公告）號: CN209562436U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 吳濤;韓青平;和平;宋軍強;趙昕
• 申請（專利權）人: 中鐵十七局集團第二工程有限公司
• 主分類號: H02P5/46
• 分類號: H02P5/46;B66C9/14;B66C15/00
• 代理公司: 西安毅聯專利代理有限公司 61225
• 代理人: 楊燕珠

1.一種龍門吊運送T梁的安全保護電路，其特征在于：包括龍門吊直行/彎道行走的切換保護電路，所述切換保護電路并聯在變頻器組件的第一變頻器檔位控制電路中；

所述切換保護電路上設有開關K7及繼電器KA3，閉合所述開關K7后所述繼電器KA3閉合，所述第一變頻器檔位控制電路連通，所述變頻器組件的速度檔位切換及直行/彎道行走模式切換電路連通。

2.根據權利要求1所述的一種龍門吊運送T梁的安全保護電路，其特征在于：所述變頻器組件與龍門吊下部的行走驅動電機電連接，包括第一變頻器及第二變頻器；

所述第一變頻器的輸出端與龍門吊下部兩側的所述行走驅動電機電連接，所述第一變頻器上設有第一變頻器檔位控制電路，用于控制龍門吊直行時行走驅動電機的速度；所述第二變頻器的輸出端與龍門吊下部左側或者右側的所述行走驅動電機電連接，所述第二變頻器上設有第二變頻器檔位控制電路，用于控制龍門吊彎道行走時左側驅動電機或右側驅動電機的速度；

所述第一變頻器檔位控制電路上設有第一低速開關組及高速開關組；所述第二變頻器檔位控制電路上設有第二低速開關組。

3.根據權利要求2所述的一種龍門吊運送T梁的安全保護電路，其特征在于：所述高速開關組上設有接觸器KM1的常閉觸點。

4.根據權利要求2所述的一種龍門吊運送T梁的安全保護電路，其特征在于：所述第一變頻器檔位控制電路及所述第二變頻器檔位控制電路保護電路上還設有變頻器組件互鎖保護電路，所述變頻器組件互鎖保護電路包括接觸器KM2的常開觸點及接觸器KM2的常閉觸點；

所述接觸器KM2的常開觸點位于所述第一變頻器檔位控制電路上，且所述接觸器KM2的常開觸點與所述第一低速開關組及所述高速開關組串聯；

所述接觸器KM2的常閉觸點位于所述第二變頻器檔位控制電路上，且所述接觸器KM2的常閉觸點與所述第二低速開關組串聯。

5.根據權利要求4所述的一種龍門吊運送T梁的安全保護電路，其特征在于：所述第一變頻器檔位控制電路及所述第二變頻器檔位控制電路上還設有接觸器KM1的輔助繼電器KA2的常開觸點。

6.根據權利要求2所述的一種龍門吊運送T梁的安全保護電路，其特征在于：還包括變頻器保護電路，所述變頻器保護電路包括斷路器MA、端子MB、繼電器KA1。

7.根據權利要求6所述的一種龍門吊運送T梁的安全保護電路，其特征在于：所述第一變頻器檔位控制電路及所述第二變頻器檔位控制電路上還設有所述繼電器KA1的常閉觸點。