[實用新型]一種汽車無線充電定位系統(tǒng)的磁感電路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920532084.1
• 申請日: 2019-04-18
• 公開（公告）號: CN209756835U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發(fā)明（設計）人: 王哲;賀凡波;陸鈞;葛俊杰;馬俊超
• 申請（專利權）人: 北京有感科技有限責任公司
• 主分類號: B60L53/38
• 分類號: B60L53/38;B60L53/36;B60L53/39
• 代理公司: 11265 北京挺立專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 葉樹明

1.一種汽車無線充電定位系統(tǒng)的磁感電路，其特征在于，包括：一片導磁合金簧片和一片低矯頑力的合金簧片，將上述兩個簧片密封在一個玻璃管中，兩個簧片之間在縱向投影關系中重疊并保持適當?shù)拈g隙，所述導磁合金簧片和低矯頑力的合金簧片的一端均設置有觸點，所述導磁合金簧片的另一端和低矯頑力的合金簧片的另一端均在玻璃管兩端焊接引線至管外電導通，所述導磁合金簧片的另一端與電阻R1的一端電連接，所述電阻R1的另一端與直流高電平電連接，所述低矯頑力的合金簧片的另一端與電阻R2的一端電連接，所述電阻R2的另一端與低電平電連接，在所述電阻R2與玻璃管之間，設置有采樣電壓輸出端。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車無線充電定位系統(tǒng)的磁感電路，其特征在于，基于所述磁感電路的一種汽車無線充電定位系統(tǒng)，包括：磁錘裝置、多組磁感電路、校準行程機構、中央控制單元以及框線標識，所述磁錘裝置安裝在電動汽車底盤接收線圈的中心點上方，所述多組磁感電路并列的安裝在框線標識內部的地面內。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車無線充電定位系統(tǒng)的磁感電路，其特征在于，每組所述磁感電路的接高電平一端均并聯(lián)后接高電平，所述高電平為12V直流；每組所述磁感電路的接低電平的一端均并聯(lián)后接地，當所述磁感電路檢測到磁錘裝置的磁感定位信號后，磁感電路同步導通，并通過采樣電壓輸出端同步輸出采樣電壓信號，實時傳送至中央控制單元，每組所述磁感電路內的電阻R1、電阻R2的值均不相同，保證每組所述磁感電路及相鄰兩組磁感電路均導通后的采樣電壓各不相同。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種汽車無線充電定位系統(tǒng)的磁感電路，其特征在于，所述玻璃管內為真空或充滿惰性氣體。

5.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車無線充電定位系統(tǒng)的磁感電路，其特征在于，所述磁錘裝置包括：信號開關、電機正反轉控制電路、馬達電機、磁錘、牽引繩、卷盤和接觸傳感器，所述信號開關的一端與所述電機正反轉控制電路的一端電連接，所述電機正反轉控制電路的另一端與所述馬達電機的一端電連接，馬達電機整體與接觸傳感器一端平衡連接，所述接觸傳感器的另一端與所述電機正反轉控制電路的又一端電連接，馬達電機的電機軸連接有卷盤，所述牽引繩的一端纏繞在所述卷盤上，所述牽引繩的另一端與所述磁錘連接。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種汽車無線充電定位系統(tǒng)的磁感電路，其特征在于，所述接觸傳感器采用機械式平衡開關。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種汽車無線充電定位系統(tǒng)的磁感電路，其特征在于，所述框線標志為普通的停車場車位劃線。