[實用新型]一種自動車庫門的模組化控制系統

有效

• 申請號: 201920531909.8
• 申請日: 2019-04-18
• 公開（公告）號: CN209908371U
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 陳卉;胡云峰;何淇鵬;文毅;陳李勝
• 申請（專利權）人: 電子科技大學中山學院
• 主分類號: E06B9/68
• 分類號: E06B9/68
• 代理公司: 44277 廣東中億律師事務所
• 代理人: 杜海江

1.一種自動車庫門的模組化控制系統，其特征在于它包括主控模塊，所述主控模塊的輸入端連接有電源模塊、晶振電路、復位模塊和藍牙模塊U2，所述主控模塊的輸出端連接有電機驅動電路，所述電機驅動電路驅動自動門的電機，所述主控模塊的輸入端還連接有光電傳感器U1。

2.根據權利要求1所述的自動車庫門的模組化控制系統，其特征在于所述主控模塊為單片機U3，所述單片機U3連接有排阻R8，所述排阻R8的1引腳、2引腳、3引腳、4引腳、5引腳、6引腳、7引腳、8引腳、9引腳分別連接所述單片機U3的40引腳、39引腳、38引腳、37引腳、36引腳、35引腳、34引腳、33引腳、32引腳，所述單片機U3的20引腳接地。

3.根據權利要求2所述的自動車庫門的模組化控制系統，其特征在于所述電源模塊包括接口USB、開關K2、電容C4、電阻R2、電阻R3和發光二極管D5，所述接口USB的1引腳依次通過所述電阻R3、開關K2、電阻R2接所述發光二極管D5的正極，所述發光二極管D5的負極分三路，第一路接所述光電傳感器U1的電源正極接入端，第二路接所述單片機U3的40引腳和排阻R8的1引腳之間的節點，第三路接所述電機驅動電路，所述接口USB的2引腳分兩路，一路接地，另一路接所述光電傳感器U1的電源負極接入端，所述電容C4的一端接所述開關K2和電阻R3之間的節點，所述電容C4的另一端接所述接口USB的1引腳和電阻R3之間的節點。

4.根據權利要求3所述的自動車庫門的模組化控制系統，其特征在于所述晶振電路包括晶振X1、電容C1和電容C2，所述晶振X1的1引腳分兩路，一路接所述電容C2的一端，另一路接所述單片機U3的18引腳，所述晶振X1的2腳分兩路，一路接所述電容C1的一端，另一路接所述單片機U3的19引腳，所述電容C1的另一端接所述電容C2的另一端，所述電容C1的另一端和電容C2的另一端之間的節點接地，電容C2的另一端還連接所述單片機U3的20引腳。

5.根據權利要求4所述的自動車庫門的模組化控制系統，其特征在于所述復位模塊包括開關K1、極性電容C3和電阻R5，所述開關K1的一端分兩路，一路接所述光電傳感器U1的電源正極接入端，另一路接所述藍牙模塊U2的電源正極輸入端，所述開關K1的另一端分三路，第一路接所述單片機U3的9引腳，第二路通過所述電阻R5接所述電容C1的另一端和電容C2的另一端之間的節點，第三路接所述極性電容C3的負極，所述極性電容C3的正極接所述開關K1的一端和光電傳感器U1的電源正極接入端之間的節點。

6.根據權利要求5所述的自動車庫門的模組化控制系統，其特征在于所述藍牙模塊U2的1引腳接所述開關K1的一端，所述藍牙模塊U2的2引腳接所述單片機U3的11引腳，所述藍牙模塊U2的3引腳接所述單片機U3的10引腳，所述藍牙模塊U2的6引腳接所述電容C1的另一端和電容C2的另一端之間的節點。