[實(shí)用新型]帶有伸縮式移動(dòng)機(jī)構(gòu)的地鐵檢票閘機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920530699.0
• 申請(qǐng)日: 2019-04-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210002302U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏蘭祥
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 魏蘭祥
• 主分類(lèi)號(hào): E01F13/06
• 分類(lèi)號(hào): E01F13/06
• 代理公司: 44492 廣州粵弘專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 董武洲

1.帶有伸縮式移動(dòng)機(jī)構(gòu)的地鐵檢票閘機(jī)，包括左閘機(jī)主體(1)和右閘機(jī)主體(2)，所述左閘機(jī)主體(1)和右閘機(jī)主體(2)的相對(duì)側(cè)分別設(shè)有左閘門(mén)(3)和右閘門(mén)(4)，所述右閘機(jī)(2)靠近頂部的前側(cè)設(shè)有檢票器(5)，其特征在于：所述左閘機(jī)主體(1)和右閘機(jī)主體(2)的底部均固定連接有固定框(6)，所述固定框(6)內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸(7)，所述轉(zhuǎn)軸(7)的后端通過(guò)軸承與固定框(6)內(nèi)壁的后側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)軸(7)的前端貫穿固定框(6)的前側(cè)，且通過(guò)軸承與固定框(6)的前側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)軸(7)靠近后端和前端的表面均開(kāi)設(shè)有第一螺紋段(8)和第二螺紋段(9)，所述第一螺紋段(8)和第二螺紋段(9)的表面均螺紋連接有移動(dòng)塊(10)，所述第一螺紋段(8)和第二螺紋段(9)表面的移動(dòng)塊(10)的左側(cè)分別鉸接有第一支撐桿(11)和第二支撐桿(12)，所述第一支撐桿(11)和第二支撐桿(12)靠近中部的表面通過(guò)銷(xiāo)軸(13)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述固定框(6)內(nèi)壁的頂部固定連接有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的支撐板(14)，所述銷(xiāo)軸(13)的左端與支撐板(14)的右側(cè)滑動(dòng)安裝。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有伸縮式移動(dòng)機(jī)構(gòu)的地鐵檢票閘機(jī)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸(7)的前端固定連接有手柄(15)，所述手柄(15)的表面開(kāi)設(shè)有防滑紋。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有伸縮式移動(dòng)機(jī)構(gòu)的地鐵檢票閘機(jī)，其特征在于：所述第一螺紋段(8)和第二螺紋段(9)表面的螺紋旋向相反。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有伸縮式移動(dòng)機(jī)構(gòu)的地鐵檢票閘機(jī)，其特征在于：所述第一支撐桿(11)和第二支撐桿(12)的底端均固定連接有滾輪(16)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有伸縮式移動(dòng)機(jī)構(gòu)的地鐵檢票閘機(jī)，其特征在于：所述支撐板(14)靠近底端的右側(cè)開(kāi)設(shè)有滑槽(17)，所述滑槽(17)的內(nèi)壁與銷(xiāo)軸(13)的表面滑動(dòng)連接。