[實用新型]一種氣動機座

有效

• 申請號: 201920529816.1
• 申請日: 2019-04-18
• 公開（公告）號: CN210116331U
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 李幸凱
• 申請（專利權）人: 保定卓恒機械制造有限公司
• 主分類號: B60C25/05
• 分類號: B60C25/05;B60C25/132
• 代理公司: 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司 13100
• 代理人: 張素靜;徐瑞豐

1.一種氣動機座,其特征在于：包括底座（1）、氣動馬達（2）、傳動裝置以及控制裝置；

所述控制裝置用于控制氣動馬達（2）的氣動和轉向；

所述底座（1）上設置有貫穿所述底座（1）上表面的套筒（11）；

所述氣動馬達（2）設置在底座（1）的下表面；

所述控制裝置與氣動馬達（2）控制連接；

所述傳動裝置的輸入軸與氣動馬達（2）的輸出軸傳動連接；

所述傳動裝置的輸出軸設置在套筒（11）的空腔內。

2.根據權利要求1所述的一種氣動機座，其特征在于：

所述套筒（11）內設置有軸承；

所述傳動裝置的輸出軸通過軸承與套筒（11）轉動連接。

3.根據權利要求1所述的一種氣動機座，其特征在于：

所述傳動裝置為減速器（3）；

所述氣動馬達（2）的輸出軸與減速器（3）的輸入軸連接。

4.根據權利要求3所述的一種氣動機座，其特征在于：

所述氣動馬達（2）與減速器（3）一體設置；

帶有所述減速器（3）的氣動馬達（2）通過安裝座固定在底座（1）上。

5.根據權利要求1所述的一種氣動機座，其特征在于：

所述控制裝置包括控制閥（41）；

所述控制閥（41）選用以下至少之一：氣動閥、電磁閥以及機械閥。

6.根據權利要求5所述的一種氣動機座，其特征在于：

所述控制裝置還包括流量調節閥（42）；

所述流量調節閥（42）設置在控制閥（41）和氣動馬達（2）之間。

7.根據權利要求1所述的一種氣動機座，其特征在于：

所述底座（1）上表面設置有定位輪轂的定位孔（14）以及固定輪轂的壓緊裝置；

所述定位孔（14）內可拆卸地連接有定位銷（15）；

所述壓緊裝置包括轉軸（16）和壓片（17）；

所述轉軸（16）與所述底座（1）固定連接；

所述壓片（17）與所述轉軸（16）轉動連接。

8.根據權利要求7所述的一種氣動機座，其特征在于：

所述定位孔（14）設置在與套筒（11）同心的同心圓上；

所述同心圓的半徑為70mm-350mm。

9.根據權利要求1所述的一種氣動機座，其特征在于：

所述底座（1）上設置有頂胎氣缸（5）和/或壓胎氣缸（6）；

所述頂胎氣缸（5）的活塞桿貫穿所述底座（1）上表面；

所述壓胎氣缸（6）通過旋轉架轉動連接在底座（1）上方；

所述旋轉架包括固定連接在底座（1）一端的立桿（71）、轉動連接在立桿（71）上端的懸臂以及固定連接在懸臂一端的懸臂座（73）；

所述壓胎氣缸（6）固定連接在懸臂座（73）上并隨懸臂繞立桿（71）旋轉。

10.根據權利要求9所述的一種氣動機座，其特征在于：

所述底座（1）上表面到底座（1）底部的距離為150mm至300mm。