[實用新型]一種新能源汽車防碰撞充電樁有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920528770.1 | 申請日： | 2019-04-17 |
| 公開（公告）號： | CN210027089U | 公開（公告）日： | 2020-02-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 黃姣姣 | 申請（專利權(quán)）人： | 河北勤悅飛揚科技有限公司 |
| 主分類號： | B60L53/31 | 分類號： | B60L53/31 |
| 代理公司： | 32405 蘇州欣達(dá)共創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人： | 周升銘 |
| 地址： | 051430 河北省石家*** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 本實用新型 新能源汽車 操作面板 固定底座 防護(hù) 操作端 充電樁 防護(hù)蓋 防碰撞 膨脹囊 握把 嵌入 把手 箱體鉸鏈連接 箱門外表面 控制箱門 門外表面 內(nèi)部設(shè)備 外力沖擊 箱體內(nèi)部 銜接 控制箱 銜接端 沖塊 防滑 防撞 隔層 擴(kuò)增 受力 箱門 壓囊 焊接 膨脹 | ||
1.一種新能源汽車防碰撞充電樁，其結(jié)構(gòu)包括固定底座(1)、控制箱門(2)、把手(3)、操作端(4)、操作面板(5)、握把(6)、箱門(7)、箱體(8)、銜接端口(9)、防護(hù)蓋(10)、銜接端頭(11)、導(dǎo)能線(12)、防撞外層(13)，其特征在于：
所述固定底座(1)頂端與箱體(8)底端相連接，所述把手(3)焊接于控制箱門(2)外表面，所述操作面板(5)嵌入于操作端(4)內(nèi)部，所述握把(6)安裝于箱門(7)外表面，所述銜接端口(9)嵌入于箱體(8)內(nèi)部，所述防護(hù)蓋(10)與箱體(8)鉸鏈連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車防碰撞充電樁，其特征在于：所述銜接端頭(11)位于箱體(8)內(nèi)部，所述銜接端頭(11)遠(yuǎn)離箱體(8)的一端與導(dǎo)能線(12)相連接，所述防撞外層(13)位于箱體(8)底端，所述導(dǎo)能線(12)遠(yuǎn)離銜接端頭(11)的一端與銜接端口(9)相連接，所述操作面板(5)通過操作端(4)與箱門(7)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車防碰撞充電樁，其特征在于：所述防撞外層(13)包括防護(hù)外殼(130a)、擴(kuò)增沖塊(130b)、彎護(hù)角(130c)、隔層(130d)、待壓囊(130e)、膨脹囊(130f)、內(nèi)格(130g)，所述隔層(130d)貼合于防護(hù)外殼(130a)外表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新能源汽車防碰撞充電樁，其特征在于：所述擴(kuò)增沖塊(130b)嵌入于隔層(130d)內(nèi)部，所述彎護(hù)角(130c)與待壓囊(130e)外表面相連接，所述待壓囊(130e)與膨脹囊(130f)相互貫通，所述內(nèi)格(130g)嵌入于防護(hù)外殼(130a)內(nèi)部，所述內(nèi)格(130g)通過防護(hù)外殼(130a)與隔層(130d)相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種新能源汽車防碰撞充電樁，其特征在于：防護(hù)外殼(130a)與箱體(8)相連接，膨脹囊(130f)位于內(nèi)格(130g)內(nèi)部，所述控制箱門(2)位于箱門(7)下方，所述操作端(4)位于箱門(7)內(nèi)部，待壓囊(130e)嵌入于隔層(130d)內(nèi)部，所述握把(6)通過箱門(7)與操作端(4)相連接，所述內(nèi)格(130g)設(shè)于箱體(8)內(nèi)部偏底端，所述箱門(7)與箱體(8)鉸鏈連接。
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