[實用新型]混動車輛和用于混動車輛的熱管理系統

有效

• 申請號: 201920528669.6
• 申請日: 2019-04-17
• 公開（公告）號: CN210851955U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 李強;劉濤;朱冬清
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60H1/22
• 分類號: B60H1/22;B60L58/27;F01N5/02;F01N13/08
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 曹寒梅

1.一種用于混動車輛的熱管理系統，其特征在于，該系統包括：

消音器廢熱回收模塊，用于回收消音器內部的廢氣熱量；

乘員艙供暖模塊和/或電池包加熱模塊，其中，所述乘員艙供暖模塊用于獲取所述消音器廢熱回收模塊釋放的熱量以對乘員艙供暖，所述電池包加熱模塊用于獲取所述消音器廢熱回收模塊釋放的熱量以對電池包進行加熱；以及

控制模塊，用于基于預設條件來控制所述消音器廢熱回收模塊的狀態，其中所述狀態包括熱量回收狀態、熱量釋放狀態和關閉狀態。

2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述消音器廢熱回收模塊包括儲能子模塊、導熱介質儲存腔和導熱介質循環驅動控制子模塊，其中：

所述導熱介質循環驅動控制子模塊驅動所述導熱介質儲存腔中的導熱介質在所述儲能子模塊與所述導熱介質儲存腔之間循環，以將所述導熱介質吸收的廢氣熱量存儲在所述儲能子模塊中。

3.根據權利要求2所述的系統，其特征在于，所述導熱介質儲存腔被布置在所述消音器的表面上。

4.根據權利要求3所述的系統，其特征在于，所述儲能子模塊包括第一儲能子模塊和第二儲能子模塊，所述導熱介質儲存腔包括第一導熱介質儲存腔和第二導熱介質儲存腔，所述導熱介質循環驅動控制子模塊包括第一導熱介質循環驅動控制子模塊和第二導熱介質循環驅動控制子模塊，其中：

所述第一導熱介質循環驅動控制子模塊驅動所述第一導熱介質儲存腔中的導熱介質在所述第一儲能子模塊與所述第一導熱介質儲存腔之間循環，以將所述第一導熱介質儲存腔中的導熱介質吸收的廢氣熱量存儲在所述第一儲能子模塊中，而且所述第一儲能子模塊中存儲的熱量用于對所述乘員艙供暖；以及

所述第二導熱介質循環驅動控制子模塊驅動所述第二導熱介質儲存腔中的導熱介質在所述第二儲能子模塊與所述第二導熱介質儲存腔之間循環，以將所述第二導熱介質儲存腔中的導熱介質吸收的廢氣熱量存儲在所述第二儲能子模塊中，而且所述第二儲能子模塊中存儲的熱量用于對所述電池包加熱。

5.根據權利要求1至4中任一權利要求所述的系統，其特征在于，所述乘員艙供暖模塊包括乘員艙換熱子模塊和乘員艙導熱介質管路，其中：

在所述乘員艙導熱介質管路中流動的導熱介質從所述消音器廢熱回收模塊獲取熱量并將所獲取的熱量傳遞給所述乘員艙換熱子模塊，以及所述乘員艙換熱子模塊用于對所述乘員艙進行供暖。

6.根據權利要求5所述的系統，其特征在于，所述乘員艙供暖模塊還包括乘員艙風機，用于將所述乘員艙換熱子模塊所獲取的熱量吹向所述乘員艙。

7.根據權利要求1至4中任一權利要求所述的系統，其特征在于，所述電池包加熱模塊包括電池包換熱子模塊、電池包導熱介質管路、水管、水泵和電芯底部水加熱板，其中：

在所述電池包導熱介質管路中流動的導熱介質從所述消音器廢熱回收模塊獲取熱量并將所獲取的熱量傳遞給所述電池包換熱子模塊，所述電池包換熱子模塊用于將所獲取的熱量傳遞給在所述水管中流動的水，所述水在所述水泵的驅動下載所述水管中流動并將從所述電池包換熱子模塊獲取到的熱量傳遞給所述電芯底部水加熱板，所述電芯底部水加熱板用于對所述電池包進行加熱。

8.一種混動車輛，其特征在于，包括根據權利要求1至7中任一權利要求所述的熱管理系統。