[實(shí)用新型]一種防砸防重壓的傳送帶式新型鏈條免污的自卸車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920528147.6
• 申請(qǐng)日: 2019-04-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209700478U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝周平;何橋
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 湖北匯龍專(zhuān)用汽車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60P1/36
• 分類(lèi)號(hào): B60P1/36
• 代理公司: 42239 武漢維創(chuàng)品智專(zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)
• 代理人: 余麗霞<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防砸防重壓的傳送帶式新型鏈條免污的自卸車(chē)，包含汽車(chē)底盤(pán)，在底盤(pán)上方依次設(shè)有鏈條免污傳送帶裝置及車(chē)廂，在車(chē)廂內(nèi)部且位于鏈條免污傳送帶裝置上方設(shè)有防砸防重壓裝置；鏈條免污傳送帶裝置包含由車(chē)架橫梁連接的車(chē)架縱梁，在車(chē)架縱梁上方設(shè)有帶滾子軸承的鏈條，在鏈條上設(shè)有傳送帶膠皮，在車(chē)架縱梁上端外側(cè)設(shè)有車(chē)廂縱梁支撐板；防砸防重壓裝置通過(guò)若干個(gè)中滑料斜板支撐固定支承在車(chē)廂的左右兩內(nèi)側(cè)壁上或通過(guò)若干個(gè)鎖鏈懸吊在車(chē)廂的中部橫梁上。本實(shí)用新型有效降低了鏈條承受的拉力和液壓系統(tǒng)的壓力，延長(zhǎng)了鏈條及液壓系統(tǒng)的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自卸車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種防砸防重壓的傳送帶式新型鏈條免污的自卸車(chē)。

背景技術(shù)

在運(yùn)輸沙土?xí)r，一般會(huì)采用在底部安裝有傳送帶裝置的自卸車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸，以方便在到達(dá)目的地后進(jìn)行卸貨。現(xiàn)有的自卸車(chē)為了避免在裝載沙土?xí)r，沙土對(duì)傳送帶造成直接沖擊而損壞傳送帶，而在傳送帶上方安裝有保護(hù)裝置，以此減輕沙土對(duì)傳送帶造成的沖擊，雖然此種自卸車(chē)對(duì)傳送帶起到了很好的保護(hù)作用，但所使用的傳送帶裝置往往不具有防污的功能，沙土顆粒物會(huì)通過(guò)傳送帶與車(chē)廂縱梁之間的縫隙漏到承載鏈條軌道上，當(dāng)沙土顆粒堆集過(guò)多時(shí)，將會(huì)使鏈條發(fā)生阻塞、銹蝕或污染等，同時(shí)鏈條通常采用鏈條軌道進(jìn)行支撐，當(dāng)傳送帶承受較大的載荷時(shí)，鏈條滾動(dòng)的阻力較大不利于沙土的卸載，從而增加了鏈條承受的拉力和液壓系統(tǒng)的壓力，進(jìn)而嚴(yán)重影響了自卸車(chē)的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服背景技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種防砸防重壓的傳送帶式新型鏈條免污的自卸車(chē)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種防砸防重壓的傳送帶式新型鏈條免污的自卸車(chē)，包含汽車(chē)底盤(pán)、車(chē)廂、鏈條免污傳送帶裝置及防砸防重壓裝置；

所述鏈條免污傳送帶裝置設(shè)置在汽車(chē)底盤(pán)上方，所述車(chē)廂設(shè)置在所述鏈條免污傳送帶裝置的上方，所述防砸防重壓裝置設(shè)置在車(chē)廂內(nèi)且位于鏈條免污傳送帶裝置的上方；

所述鏈條免污傳送帶裝置包含兩條平行相對(duì)的車(chē)架縱梁，在兩條平行相對(duì)的車(chē)架縱梁的上端內(nèi)側(cè)之間、沿車(chē)廂前后平行固設(shè)有若干個(gè)車(chē)架橫梁；

在每條所述車(chē)架縱梁上端的外側(cè)均固設(shè)有若干個(gè)車(chē)廂縱梁支撐板，每條所述車(chē)架縱梁通過(guò)其上端外側(cè)固設(shè)的若干個(gè)車(chē)廂縱梁支撐板對(duì)應(yīng)與一條車(chē)廂縱梁連接；

在兩條所述車(chē)廂縱梁之間、沿車(chē)廂前后設(shè)有傳送帶膠皮；

在每條車(chē)架縱梁上方且位于所述傳送帶膠皮下方各設(shè)有一條帶有滾子軸承的鏈條；

所述防砸防重壓裝置通過(guò)若干個(gè)中滑料斜板支撐固定支承在所述車(chē)廂的左右兩內(nèi)側(cè)壁上或通過(guò)通過(guò)若干個(gè)鎖鏈懸吊在車(chē)廂的中部橫梁上。

在上述方案中，所述車(chē)廂包含后廂門(mén)、由前、左、右三個(gè)豎板構(gòu)成的上下通透的第一U型框以及焊接在所述第一U型框下部外側(cè)由前、左、右三個(gè)斜板構(gòu)成的上下通透的第二U型框和焊接在所述第一U型框下部?jī)?nèi)側(cè)由前、左、右三個(gè)側(cè)滑料斜板構(gòu)成的上下通透的第三U型框；

所述后箱門(mén)上端左右兩側(cè)分別與所述第一U型框的左豎板及右豎板通過(guò)液壓油缸及銷(xiāo)釘鉸接；

所述第二U型框的前、左、右三個(gè)斜板上部對(duì)應(yīng)焊接在所述第一U型框的前、左、右三個(gè)豎板下部外側(cè)；

所述第二U型框的左側(cè)斜板及右側(cè)斜板下部分別同與之相對(duì)應(yīng)的車(chē)架縱梁上的底座焊接；

所述第三U型框的前、左、右三個(gè)側(cè)滑料斜板上部對(duì)應(yīng)焊接在所述第一U型框的前、左、右三個(gè)豎板下部?jī)?nèi)側(cè)；

所述第三U型框的左側(cè)滑料斜板及右側(cè)滑料斜板下部分別同與之相對(duì)應(yīng)的車(chē)廂縱梁的頂部焊接固定。

在上述方案中，當(dāng)所述防砸防重壓裝置通過(guò)若干個(gè)中滑料斜板支撐固定支承在所述車(chē)廂的左右兩內(nèi)側(cè)壁上時(shí)；