[實用新型]管道內(nèi)壁噴涂裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920526986.4
• 申請日: 2019-04-17
• 公開（公告）號: CN209968745U
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王寅杰;孫志剛;任磊;張曉東;崔明亮;陳國成;佘芳睿;馬興華;陳楠;谷海龍;王洋;孫愛玢;孫少卿;任貴芝;王海生
• 申請（專利權(quán)）人: 中國石油集團渤海石油裝備制造有限公司;華油鋼管有限公司
• 主分類號: B05B13/06
• 分類號: B05B13/06;B05B13/02;B05B13/04;B05B15/68
• 代理公司: 13120 石家莊國為知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所
• 代理人: 米文智

本實用新型提供了一種管道內(nèi)壁噴涂裝置，屬于管道噴涂技術(shù)領(lǐng)域，包括支架、軌道、行走機構(gòu)、噴涂探臂和升降機構(gòu)；軌道水平設(shè)置于支架的頂部；行走機構(gòu)設(shè)置于軌道上，并且能夠沿軌道行進；噴涂探臂水平設(shè)置于行走機構(gòu)的下方；其前端設(shè)有噴槍；升降機構(gòu)設(shè)置于行走機構(gòu)上，其下端部與噴涂探臂連接，用于升降噴涂探臂。本實用新型提供的管道內(nèi)壁噴涂裝置，行走機構(gòu)設(shè)置在支架頂部的軌道上，噴涂探臂通過升降機構(gòu)吊裝在行走機構(gòu)下方，管道沿輸送輥道軸向行進過程中，通過升降機構(gòu)將噴涂探臂升高到管道上方，管道軸向行進過程中，不會受到噴涂探臂的阻礙，管道直接沿輸送輥道向前行進至下一道工序，實現(xiàn)了管道外壁噴涂和內(nèi)壁噴涂的功能整合。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于管道噴涂技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種管道內(nèi)壁噴涂裝置。

背景技術(shù)

金屬管道是傳送液體或氣體的工具，廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域。金屬管道在使用過程中，其內(nèi)壁難免會有結(jié)垢、腐蝕等問題，從而影響金屬管道內(nèi)工質(zhì)的輸送工作及降低管道的使用壽命，因此，對管道內(nèi)壁的保護顯得尤為重要。目前，針對金屬管道內(nèi)壁的保護，通常采取的方法就是在管道內(nèi)壁涂裝防腐、不沾涂料，在管道內(nèi)壁涂裝防腐、不沾涂料具有成本低、容易實現(xiàn)和附著性好等優(yōu)點。管道外防腐生產(chǎn)線為了實現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)，管道需要軸向沿輸送輥道進入噴涂作業(yè)區(qū)，但是，現(xiàn)有設(shè)備中的管道噴涂探臂均直接落地，管道沿其軸向進入噴涂作業(yè)區(qū)時會受到噴涂探臂的阻擋，所以管道只能橫向進入噴涂作業(yè)區(qū)，與外防腐生產(chǎn)線進管方式不同，無法實現(xiàn)功能整合。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種管道內(nèi)壁噴涂裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的管道不能沿其軸向進入噴涂作業(yè)區(qū)的技術(shù)問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：管道內(nèi)壁噴涂裝置，包括：

支架；

軌道，水平設(shè)置于所述支架的頂部；

行走機構(gòu)，設(shè)置于所述軌道上，并且能夠沿所述軌道行進；

噴涂探臂，水平設(shè)置于所述行走機構(gòu)的下方；其前端設(shè)有噴槍；

升降機構(gòu)，設(shè)置于所述行走機構(gòu)上，其下端部與所述噴涂探臂連接，用于升降所述噴涂探臂。

進一步地，所述支架包括并排設(shè)置的兩排立柱，所述軌道平行設(shè)置兩條，兩條所述軌道分別設(shè)置于兩排所述立柱的頂部，所述行走機構(gòu)架設(shè)于兩條所述軌道之間。

進一步地，所述行走機構(gòu)包括行走小車和用于驅(qū)動所述行走小車的第一驅(qū)動電機；所述行走小車兩側(cè)的車輪分別架設(shè)在兩條所述軌道上，所述車輪的輪軸與所述第一驅(qū)動電機的輸出軸連接。

進一步地，所述第一驅(qū)動電機的輸出軸設(shè)有第一帶輪，所述輪軸上設(shè)有與所述第一帶輪共面的第二帶輪，所述第一帶輪和所述第二帶輪通過傳動帶連接。

進一步地，所述升降機構(gòu)包括第二驅(qū)動電機以及與所述第二驅(qū)動電機的輸出軸配合的絲杠，所述絲杠豎直設(shè)置，其下端部與所述噴涂探臂連接；所述第二驅(qū)動電機設(shè)置于所述行走小車上。

進一步地，所述絲杠的外部套設(shè)有套筒，所述套筒的內(nèi)壁設(shè)有與所述絲杠的外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋，所述套筒的外壁設(shè)有第一傘齒輪，所述第二驅(qū)動電機的輸出軸設(shè)有與所述第一傘齒輪相匹配的第二傘齒輪。

進一步地，所述第二驅(qū)動電機和所述第二傘齒輪之間設(shè)有減速器，所述減速器的輸出軸與所述第二驅(qū)動電機的輸入軸連接，所述減速器的輸出軸與所述第二傘齒輪連接。

進一步地，所述升降機構(gòu)還包括兩根與所述絲杠平行的導(dǎo)向桿，所述行走機構(gòu)對應(yīng)所述導(dǎo)向桿的位置設(shè)有與所述導(dǎo)向桿滑動配合的通孔，所述噴涂探臂上設(shè)有與所述導(dǎo)向桿相配合的固定板，所述固定板水平設(shè)置，所述固定板與所述導(dǎo)向桿的下端連接。

進一步地，所述噴涂探臂的后端設(shè)有涂料艙，所述涂料艙與所述噴槍通過軟管連通，所述噴涂探臂的內(nèi)部設(shè)有供所述軟管通過的通道。