[實用新型]管道內壁噴涂裝置

有效

• 申請號: 201920526986.4
• 申請日: 2019-04-17
• 公開（公告）號: CN209968745U
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發明（設計）人: 王寅杰;孫志剛;任磊;張曉東;崔明亮;陳國成;佘芳睿;馬興華;陳楠;谷海龍;王洋;孫愛玢;孫少卿;任貴芝;王海生
• 申請（專利權）人: 中國石油集團渤海石油裝備制造有限公司;華油鋼管有限公司
• 主分類號: B05B13/06
• 分類號: B05B13/06;B05B13/02;B05B13/04;B05B15/68
• 代理公司: 13120 石家莊國為知識產權事務所
• 代理人: 米文智

1.管道內壁噴涂裝置，其特征在于，包括：

支架；

軌道，水平設置于所述支架的頂部；

行走機構，設置于所述軌道上，并且能夠沿所述軌道行進；

噴涂探臂，水平設置于所述行走機構的下方；其前端設有噴槍；

升降機構，設置于所述行走機構上，其下端部與所述噴涂探臂連接，用于升降所述噴涂探臂。

2.如權利要求1所述的管道內壁噴涂裝置，其特征在于：所述支架包括并排設置的兩排立柱，所述軌道平行設置兩條，兩條所述軌道分別設置于兩排所述立柱的頂部，所述行走機構架設于兩條所述軌道之間。

3.如權利要求1所述的管道內壁噴涂裝置，其特征在于：所述行走機構包括行走小車和用于驅動所述行走小車的第一驅動電機；所述行走小車兩側的車輪分別架設在兩條所述軌道上，所述車輪的輪軸與所述第一驅動電機的輸出軸連接。

4.如權利要求3所述的管道內壁噴涂裝置，其特征在于：所述第一驅動電機的輸出軸設有第一帶輪，所述輪軸上設有與所述第一帶輪共面的第二帶輪，所述第一帶輪和所述第二帶輪通過傳動帶連接。

5.如權利要求3所述的管道內壁噴涂裝置，其特征在于：所述升降機構包括第二驅動電機以及與所述第二驅動電機的輸出軸配合的絲杠，所述絲杠豎直設置，其下端部與所述噴涂探臂連接；所述第二驅動電機設置于所述行走小車上。

6.如權利要求5所述的管道內壁噴涂裝置，其特征在于：所述絲杠的外部套設有套筒，所述套筒的內壁設有與所述絲杠的外螺紋相匹配的內螺紋，所述套筒的外壁設有第一傘齒輪，所述第二驅動電機的輸出軸設有與所述第一傘齒輪相匹配的第二傘齒輪。

7.如權利要求6所述的管道內壁噴涂裝置，其特征在于：所述第二驅動電機和所述第二傘齒輪之間設有減速器，所述減速器的輸出軸與所述第二驅動電機的輸入軸連接，所述減速器的輸出軸與所述第二傘齒輪連接。

8.如權利要求5所述的管道內壁噴涂裝置，其特征在于：所述升降機構還包括兩根與所述絲杠平行的導向桿，所述行走機構對應所述導向桿的位置設有與所述導向桿滑動配合的通孔，所述噴涂探臂上設有與所述導向桿相配合的固定板，所述固定板水平設置，所述固定板與所述導向桿的下端連接。

9.如權利要求1所述的管道內壁噴涂裝置，其特征在于：所述噴涂探臂的后端設有涂料艙，所述涂料艙與所述噴槍通過軟管連通，所述噴涂探臂的內部設有供所述軟管通過的通道。

10.如權利要求1-9任一項所述的管道內壁噴涂裝置，其特征在于：所述軌道的兩端均設有限位塊。