[實用新型]一種轉輪自動盤線上料裝配裝置

有效

• 申請號: 201920526314.3
• 申請日: 2019-04-18
• 公開（公告）號: CN209740410U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 張家武
• 申請（專利權）人: 汕頭市思朗德自動化科技有限公司
• 主分類號: B65H67/06
• 分類號: B65H67/06;B65H67/04;B65H67/08;B23P19/00
• 代理公司: 44391 東莞市十方專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 黃云<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本實用新型涉及自動盤線技術領域，具體涉及一種轉輪自動盤線上料裝配裝置，包括轉盤組件，環向均布于轉盤組件用于放置齒輪的若干組治具，所述轉盤組件外側設置有用于齒輪供料的自動供料組件，用于將線掛入齒輪的掛線組件，用于驅動齒輪在治具上旋轉將線盤繞入齒輪的繞線組件，用于將盤線后的齒輪從治具上取出的取料組件；本實用新型解決了現有通過人工對玩具轉輪的自動繞線盤線工作效率低，繞線難度大的問題，大大提高了生產效率，自動化程度高，節省人力物力。

技術領域

本實用新型涉及自動盤線技術領域，特別是涉及一種轉輪自動盤線上料裝配裝置。

背景技術

隨著世界經濟的不斷復蘇，玩具市場的消費需求也在逐漸恢復，根據預測，2010年全球玩具市場銷售額將達863億美元，北美和歐洲依然是世界玩具消費最大的兩個地區，同時也是世界最大的兩大玩具進口地區。而美國進口玩具的1/3，歐盟進口玩具的2/3均為中國產品，全球市場上(中國大陸除外)超過2/3的產品來自中國，中國是不折不扣的玩具制造大國。

在對玩具發條蓄力中，需要將拉繩穿入拉環內打結，以便拉動拉環和拉繩實現動力驅動作用，一般在將拉繩穿入拉環打結，現有的制造過程是通過人工穿入拉環后進行打結，采用人工操作，工作效率低，制造效率低。

其中，需要拉環和拉繩盤繞在轉輪上對發條進行驅動，現有技術中是通過人工將拉繩盤繞，無疑的是盤線工作效率低，繞線難度大，導致了審查效率低，浪費人力。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種解決了現有通過人工對玩具轉輪的自動繞線盤線工作效率低，繞線難度大的問題，大大提高了生產效率，自動化程度高，節省人力物力的轉輪自動盤線上料裝配裝置。

本實用新型所采用的技術方案是：一種轉輪自動盤線上料裝配裝置，包括轉盤組件，環向均布于轉盤組件用于放置齒輪的若干組治具，所述轉盤組件外側設置有用于齒輪供料的自動供料組件，用于將線掛入齒輪的掛線組件，用于驅動齒輪在治具上旋轉將線盤繞入齒輪的繞線組件，用于將盤線后的齒輪從治具上取出的取料組件。

對上述方案的進一步改進為，所述轉盤組件包括底座，設置于底座的分割器，安裝于底座與所述分割器驅動相連的驅動電機，安裝于分割器的圓盤，所述治具分布于圓盤。

對上述方案的進一步改進為，所述底座靠近供料組件一側設置有復位組件，所述復位組件包括復位電機和與復位電機驅動相連的復位聯動軸，所述復位聯動軸對應于治具，所述復位電機背離復位聯動軸一側設置升降驅動氣缸。

對上述方案的進一步改進為，所述自動供料組件包括供料軌道，設置于供料軌道一側在供料軌道上取料的抓料模組，所述抓料模組包括支撐架，設置于支撐架的直線傳動模組，傳動設置于直線傳動模組的升降傳動模組，傳動設置于升降傳動模組的第一取料氣缸，設置于第一取料氣缸驅動端的第一取料爪。

對上述方案的進一步改進為，所述第一取料氣缸一側驅動連接有第一旋轉驅動氣缸。

對上述方案的進一步改進為，所述掛線組件包括旋轉驅動模組，設置于旋轉驅動模組驅動端的掛線滑臺，傳動設置于掛線滑臺的掛線氣缸，設置于掛線氣缸驅動端的掛線爪；所述掛線組件還包括垂設于轉盤組件兩側的立柱，架設于立柱位于轉盤組件上方的定位模組。

對上述方案的進一步改進為，所述繞線組件包括安裝于立柱的升降滑臺，設置于升降滑臺的繞線電機，所述繞線電機驅動連接定位軸與所述治具對應，所述繞線電機背離定位軸一端驅動連接有升降推進氣缸。

對上述方案的進一步改進為，所述取料組件包括直線傳動導軌，傳動設置于直線傳動導軌的升降傳動導軌，設置于升降傳動導軌的第二取料氣缸，與所述第二取料氣缸驅動相連的第二取料爪，所述第二取料氣缸背離第二取料爪一端設置第二旋轉驅動氣缸。

本實用新型的有益效果是：