[實用新型]一種廢舊車殼打包系統

有效

• 申請號: 201920524819.6
• 申請日: 2019-04-17
• 公開（公告）號: CN210759398U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 魯亞南;劉葵
• 申請（專利權）人: 河南沐桐環保產業有限公司;回收哥（武漢）互聯網有限公司;格林美（天津）城市礦產循環產業發展有限公司
• 主分類號: B30B9/32
• 分類號: B30B9/32;B30B15/30;B30B15/32;B30B15/00
• 代理公司: 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231
• 代理人: 黃君軍

本實用新型公開了一種廢舊車殼打包系統，包括傳輸裝置、轉移裝置、翻轉裝置、收集箱和壓料裝置。本實用新型的有益效果是：利用傳輸裝置傳送車殼至停車工位，再利用轉移裝置將停車工位上的車殼推送至翻轉裝置中，翻轉裝置可向收集箱翻轉并把車殼轉移至收集箱中，壓板用于壓實若干個車殼，壓實后打開出料門，并通過收集箱內的承接板將壓實后的車殼拉出收集箱，從而完成車殼集中打包。

技術領域

本實用新型涉及廢舊車殼回收領域，具體涉及一種廢舊車殼打包系統。

背景技術

隨著經濟的穩定發展和人民生活水平的提高，汽車幾乎已成為各個家庭不可或缺的高檔配備之一。近年來，我國汽車銷量也保持著持續穩定的增速，從行內相關數據來看，截至2016年年底，全國汽車保有量已達到1.94億輛，其中私家車保有量就達到1.46億輛。2017年我國汽車新車銷量已達到2888萬輛，預計到2020年，年銷量還將會有2700 萬輛。如何處理廢舊車輛亟需解決。

現在的廢舊車輛在拆卸輪體、內飾后僅剩下車殼，車殼在后續拆解和處理前需要集中打包。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種廢舊車殼打包系統

一種廢舊車殼打包系統，包括傳輸裝置、轉移裝置、翻轉裝置、收集箱和壓料裝置，其中：

所述傳輸裝置用于將車殼從進料端運輸至待處理端，待處理端上形成停車工位，所述停車工位用于停放待處理的車殼；

所述轉移裝置可活動地設置在所述停車工位的上方，以將所述停車工位上的車殼轉移至所述翻轉裝置中；

所述翻轉裝置可翻轉地設置在所述收集箱和所述停車工位之間，用以將車殼傾倒至所述收集箱中；

所述收集箱形成可堆放若干個車殼的腔體，所述腔體具有兩側壁和一個出料門，所述腔體的底部具有可沿水平方向抽出的承接板，所述承接板用于堆積車殼，所述出料門可選擇地打開和關閉，所述承接板可向出料門的方向運動并帶出車殼；

所述壓料裝置包括一個壓板，所述壓板可翻轉地連接在所述收集箱的側壁上并可向所述承接板翻轉進而壓實車殼。

本實用新型的有益效果是：利用傳輸裝置傳送車殼至停車工位，再利用轉移裝置將停車工位上的車殼推送至翻轉裝置中，翻轉裝置可向收集箱翻轉并把車殼轉移至收集箱中，壓板用于壓實若干個車殼，壓實后打開出料門，并通過收集箱內的承接板將壓實后的車殼拉出收集箱，從而完成車殼集中打包。

附圖說明

圖1是本實用新型一種廢舊車殼打包系統的結構示意圖；

圖2是翻斗的立體圖；

圖3是收集箱和壓料裝置的連接關系的側視圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，均屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1～3，廢舊車殼打包系統用于將廢舊車殼進行壓縮、整理和打包處理。

廢舊車殼打包系統包括傳輸裝置1、轉移裝置2、翻轉裝置3、收集箱4和壓料裝置5，其中：

傳輸裝置1用于將車殼從進料端運輸至待處理端，待處理端上形成停車工位11，停車工位11用于停放待處理車殼；

轉移裝置2可活動地設置在停車工位11的上方，以將停車工位11上的車殼轉移至翻轉裝置3中；

翻轉裝置3可翻轉地設置在收集箱4和停車工位11之間，用以將車殼傾倒至收集箱4中；