[實用新型]一種廢舊車殼打包系統

有效

• 申請號: 201920524819.6
• 申請日: 2019-04-17
• 公開（公告）號: CN210759398U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 魯亞南;劉葵
• 申請（專利權）人: 河南沐桐環保產業有限公司;回收哥（武漢）互聯網有限公司;格林美（天津）城市礦產循環產業發展有限公司
• 主分類號: B30B9/32
• 分類號: B30B9/32;B30B15/30;B30B15/32;B30B15/00
• 代理公司: 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231
• 代理人: 黃君軍

1.一種廢舊車殼打包系統，其特征在于，包括傳輸裝置、轉移裝置、翻轉裝置、收集箱和壓料裝置，其中：

所述傳輸裝置用于將車殼從進料端運輸至待處理端，待處理端上形成停車工位，所述停車工位用于停放待處理的車殼；

所述轉移裝置可活動地設置在所述停車工位的上方，以將所述停車工位上的車殼轉移至所述翻轉裝置中；

所述翻轉裝置可翻轉地設置在所述收集箱和所述停車工位之間，用以將車殼傾倒至所述收集箱中；

所述收集箱形成可堆放若干個車殼的腔體，所述腔體具有兩個側壁和一個出料門，所述腔體的底部具有可沿水平方向抽出的承接板，所述承接板用于堆積車殼，所述出料門可選擇地打開和關閉，所述承接板可向出料門的方向運動并帶出車殼；

所述壓料裝置包括一個壓板，所述壓板可翻轉地連接在所述收集箱的側壁上并可向所述承接板翻轉進而壓實車殼。

2.根據權利要求1所述的廢舊車殼打包系統，其特征在于，所述轉移裝置包括轉移機架、第一傳動裝置和轉移推板，所述轉移機架設置在所述停車工位的上方，所述第一傳動裝置設置在所述轉移機架上，所述轉移推板滑設在所述停車工位上，所述第一傳動裝置的輸出端與所述轉移推板連接并驅動后者沿所述停車工位的寬度方向活動。

3.根據權利要求2所述的廢舊車殼打包系統，其特征在于，所述翻轉裝置包括翻斗架、翻斗和伸縮氣缸，所述翻斗架靠近所述收集箱的一側形成鉸接座，所述翻斗具有底面、接面以及兩個翻斗側面，所述底面和接面形成一個翻折形狀，所述接面的邊緣可與所述停車工位平齊以接收車殼，所述底面與所述鉸接座鉸接并可繞后者旋轉，兩個所述翻斗的側面各形成一個連接端，所述連接端與所述伸縮氣缸的輸出端轉動連接，所述伸縮氣缸的固定端設置在所述翻斗架上。

4.根據權利要求3所述的廢舊車殼打包系統，其特征在于，所述翻斗架靠近所述停車工位的一側設有支撐臺，所述支撐臺的頂端為彈性的，并可與所述翻斗彈性抵接。

5.根據權利要求4所述的廢舊車殼打包系統，其特征在于，所述翻斗抵接于所述支撐臺上時，所述接面傾斜向下。

6.根據權利要求5所述的廢舊車殼打包系統，其特征在于，所述出料門設置在所述收集箱長度方向的一端，所述收集箱的寬度方向的內壁設有沿長度方向延伸的滑軌，所述承接板的兩側設有滑設在滑軌上的滑輪。

7.根據權利要求6所述的廢舊車殼打包系統，其特征在于，所述承接板完全置于所述收集箱內部時，所述承接板可抵接關閉狀態時的出料門。

8.根據權利要求1-7任一項所述的廢舊車殼打包系統，其特征在于，所述壓料裝置還包括壓板旋轉軸和動力組件，所述壓板旋轉軸的兩端分別設置在所述收集箱的寬度方向的兩個內壁上，所述壓板的下端轉動連接在所述壓板旋轉軸上并可繞后者翻轉，所述動力組件設置在所述收集箱的外側并與所述壓板的背面連接，所述動力組件可驅動所述壓板繞所述壓板旋轉軸旋轉。

9.根據權利要求8所述的廢舊車殼打包系統，其特征在于，所述傳輸裝置包括傳輸機架和傳送帶，所述傳送帶設置在所述傳輸機架上，所述傳輸機架在所述傳送帶的末端前方設有所述停車工位，所述停車工位所在平面低于所述傳送帶的上表面。