[實用新型]一種滑板車的折疊結構

有效

• 申請號: 201920523083.0
• 申請日: 2019-04-17
• 公開（公告）號: CN210011836U
• 公開（公告）日: 2020-02-04
• 發明（設計）人: 應成儀
• 申請（專利權）人: 應成儀
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種滑板車的折疊結構，旨在克服現有技術中折疊或展開操作復雜、效率低的問題，它包括連接頭和連接座，連接頭用于連接把手桿，連接座用于連接踏板，連接頭在連接座上具有折疊狀態以及展開狀態，連接座上轉動設置有轉動塊，連接頭滑動設置在轉動塊上，連接座上設置有滑桿，連接頭上開設有滑槽，滑桿可滑動地設置在滑槽內，滑槽包括依次設置在一起的折疊限位部、弧形部和展開限位部，當轉動塊和連接頭一同轉動時，滑桿在弧形部上滑動，當連接頭處于折疊狀態或展開狀態下時，滑動連接頭，滑桿可進入到折疊限位部或展開限位部，從而連接頭和連接座可周向固定在一起。

技術領域

本實用新型屬于滑板車技術領域，特指一種滑板車的折疊結構。

背景技術

滑板車風靡全球，可滿足人們的日常出行的代步需求，也可以作為老少皆宜的玩具和健身器材。

可折疊的滑板車具有一種可折疊的結構，該結構用于將滑板車上的車把桿折疊到滑板車的踏板上或者將滑板車上的把手從滑板車上的踏板上展開，其解決了滑板車不便于攜帶、占用空間大的問題。

現有申請號“CN201810138889.8”的中國專利公開了一種折疊式滑板車，它包括車架組件、滑板車立管、關節組件，關節組件包括與車架組件相連接的車架關節座及與滑板車立管的下端相連接的立管關節座，所述車架關節座與立管關節座通過第一軸桿轉動連接；以及折疊開關裝置，折疊開關裝置包括通過第二軸桿轉動設置在車架關節座上的折疊開關、轉動設置在第一軸桿上的折疊鎖扣、設置在折疊開關上的弧形通孔、設置在車架關節座上的腰型孔、插設在弧形通孔內的限位銷及設置在立管關節座上用于與限位銷配合的折疊限位卡口與展開限位卡口。需要折疊或展開滑板車時，首先需要將折疊開關開啟，再轉動立管關節座，當立管位于展開位置或折疊位置時，再將折疊開關鎖上，從而立管保持在折疊位置或展開位置。

然而現有技術不夠完善，這種需要先控制折疊開關才能調節立管的操作方式不夠精簡，降低折疊或展開的效率。

實用新型內容

為克服現有技術的不足及存在的問題，本實用新型提供一種操作精簡、折疊或展開效率高的滑板車的折疊結構。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種滑板車的折疊結構，包括連接頭和連接座，連接頭用于連接把手桿，連接座用于連接踏板，連接頭在連接座上具有折疊狀態以及展開狀態，連接座上轉動設置有轉動塊，連接頭滑動設置在轉動塊上，連接座上設置有滑桿，連接頭上開設有滑槽，滑桿可滑動地設置在滑槽內，滑槽包括依次設置在一起的折疊限位部、弧形部和展開限位部，當轉動塊和連接頭一同轉動時，滑桿在弧形部上滑動，當連接頭處于折疊狀態或展開狀態下時，滑動連接頭，滑桿可進入到折疊限位部或展開限位部，從而連接頭和連接座可周向固定在一起。

采用上述結構后，將本滑板車的折疊結構應用到滑板車上使用時，操作者只需手握在連接頭上帶動連接頭滑動和轉動，即可完成滑板車的折疊和展開，因此本滑板車的折疊結構具有操作精簡、折疊或展開效率高的優點。

作為優選，所述轉動塊和連接頭之間設置有彈簧，當連接頭處于折疊狀態或展開狀態下時，彈簧迫使滑桿保持在折疊限位部內或展開限位部內。

采用上述結構后，滑桿脫離折疊限位部或展開限位部需要克服彈簧的彈力，提高連接頭保持在折疊狀態或展開狀態下的穩固性。

作為優選，所述連接頭內部是空的，轉動塊、彈簧均設置在連接頭內。

采用上述結構后，轉動塊、彈簧內置在連接頭內，提高了結構的緊湊性，占用空間小，提高了整體造型美觀度。

作為優選，所述轉動塊通過第一轉軸轉動設置在連接座上，轉動頭上開設有條形孔，第一轉軸穿設于條形孔。

采用上述結構后，第一轉軸實現了轉動塊和連接座轉動連接在一起，條形孔限定了轉動頭相對轉動塊的滑動行程。