[實(shí)用新型]一種滑板車的折疊結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920523083.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-04-17 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210011836U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-02-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 應(yīng)成儀 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 應(yīng)成儀 |
| 主分類號(hào): | B62K15/00 | 分類號(hào): | B62K15/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 321306 浙江省金*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 連接頭 連接座 滑桿 轉(zhuǎn)動(dòng) 折疊 滑槽 展開(kāi)限位部 展開(kāi)狀態(tài) 折疊狀態(tài) 滑動(dòng) 弧形部 限位部 本實(shí)用新型 滑動(dòng)設(shè)置 可滑動(dòng)地 連接把手 依次設(shè)置 折疊結(jié)構(gòu) 周向固定 轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置 踏板 滑板車 | ||
1.一種滑板車的折疊結(jié)構(gòu),包括連接頭(1)和連接座(2),連接頭(1)用于連接把手桿,連接座(2)用于連接踏板,連接頭(1)在連接座(2)上具有折疊狀態(tài)以及展開(kāi)狀態(tài),其特征在于,連接座(2)上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)塊(3),連接頭(1)滑動(dòng)設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)塊(3)上,連接座(2)上設(shè)置有滑桿(4),連接頭(1)上開(kāi)設(shè)有滑槽(11),滑桿(4)可滑動(dòng)地設(shè)置在滑槽(11)內(nèi),滑槽(11)包括依次設(shè)置在一起的折疊限位部(111)、弧形部(112)和展開(kāi)限位部(113),當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)塊(3)和連接頭(1)一同轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),滑桿(4)在弧形部(112)上滑動(dòng),當(dāng)連接頭(1)處于折疊狀態(tài)或展開(kāi)狀態(tài)下時(shí),滑動(dòng)連接頭(1),滑桿(4)可進(jìn)入到折疊限位部(111)或展開(kāi)限位部(113),從而連接頭(1)和連接座(2)可周向固定在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑板車的折疊結(jié)構(gòu),其特征在于,所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊(3)和連接頭(1)之間設(shè)置有彈簧(5),當(dāng)連接頭(1)處于折疊狀態(tài)或展開(kāi)狀態(tài)下時(shí),彈簧(5)迫使滑桿(4)保持在折疊限位部(111)內(nèi)或展開(kāi)限位部(113)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種滑板車的折疊結(jié)構(gòu),其特征在于,所述連接頭(1)內(nèi)部是空的,轉(zhuǎn)動(dòng)塊(3)、彈簧(5)均設(shè)置在連接頭(1)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的一種滑板車的折疊結(jié)構(gòu),其特征在于,所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊(3)通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸(6)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在連接座(2)上,轉(zhuǎn)動(dòng)頭上開(kāi)設(shè)有條形孔(24),第一轉(zhuǎn)軸(6)穿設(shè)于條形孔(24)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑板車的折疊結(jié)構(gòu),其特征在于,當(dāng)連接頭(1)處于折疊狀態(tài)下或展開(kāi)狀態(tài)下時(shí),滑動(dòng)連接頭(1),連接頭(1)可插接在連接座(2)上,從而連接頭(1)和連接座(2)周向固定在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種滑板車的折疊結(jié)構(gòu),其特征在于,所述連接座(2)上形成有折疊插槽(21)和展開(kāi)插槽(22),連接頭(1)上形成有插銷(12),當(dāng)連接頭(1)處于折疊狀態(tài)下,插銷(12)可插設(shè)在折疊插槽(21)內(nèi),從而連接頭(1)和連接座(2)周向固定在一起,當(dāng)連接頭(1)處于展開(kāi)狀態(tài)下,插銷(12)可插設(shè)在展開(kāi)插槽(22)內(nèi),從而連接頭(1)和連接座(2)周向固定在一起。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑板車的折疊結(jié)構(gòu),其特征在于,所述折疊限位部(111)的長(zhǎng)度方向、展開(kāi)限位部(113)的長(zhǎng)度方向和連接頭(1)在轉(zhuǎn)動(dòng)塊(3)上滑動(dòng)方向一致。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑板車的折疊結(jié)構(gòu),其特征在于,所述連接頭(1)的周向上形成有若干第一導(dǎo)向條(13),連接座(2)的周向上形成有若干第二導(dǎo)向條(23),第一導(dǎo)向條(13)和第二導(dǎo)向條(23)交錯(cuò)排列在一起,連接頭(1)轉(zhuǎn)動(dòng)或滑動(dòng)時(shí),第二導(dǎo)向條(23)對(duì)連接頭(1)起到導(dǎo)向作用。
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- 轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件和被轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)
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