[實用新型]一種剎車腳輪和一種推車

有效

• 申請號: 201920522692.4
• 申請日: 2019-04-17
• 公開（公告）號: CN209813623U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 劉衛國
• 申請（專利權）人: 中山市奔點五金機械有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 11227 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 張春水;唐京橋

本申請公開了一種剎車腳輪和一種推車，剎車腳輪包括：輪體、架設于輪體上的框架、安裝于框架內的第一轉軸、方向剎組件、轉動剎組件和剎車盤；剎車盤裝配于框架內，且和腳輪的轉動軸連接，剎車盤上設有多個凹槽；方向剎組件安裝于框架內，且和剎車盤配合，使得當施力于方向剎組件時，方向剎組件嵌插于凹槽中，以實現腳輪運動方向固定；轉動剎組件安裝于框架內，且和剎車盤配合，使得當施力與轉動剎組件時，轉動剎組件的一端嵌插于凹槽中，另一端壓緊輪體，以實現腳輪固定。解決了現有剎車腳輪只可以制動的技術問題。

技術領域

本申請屬于推車技術領域，尤其涉及一種剎車腳輪和一種推車。

背景技術

隨著工業技術的發展，越來越多的設備需要移動，腳輪就成了不可缺少的部件。

現有腳輪上一般具有剎車單元，在未通過剎車單元施力于腳輪時，腳輪可以隨施加的力轉動，以實現移動，當將剎車單元壓到腳輪上后，腳輪不可轉動，從而達到剎車的效果。這樣的腳輪是可以實現多個方向的移動，但是在現有生活中安裝有腳輪的設備(如推車等)出于實際使用的需要，有時需要實現固定方向的移動(在過比較窄的過道等時)，此時如果僅僅依靠人員控制的方式，則難以確保控制效果。

因此，提供一種既可以剎方向又可以剎行駛的剎車腳輪成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本申請提供了一種剎車腳輪和一種推車，解決了現有腳輪只可以制動的技術問題。

本申請第一方面提供了一種剎車腳輪，包括：輪體、架設于所述輪體上的框架、安裝于所述框架內的第一轉軸、方向剎組件、轉動剎組件和剎車盤；

所述剎車盤裝配于所述框架內，且和所述腳輪的轉動軸連接，所述剎車盤上設有多個凹槽；

所述方向剎組件安裝于所述框架內，且和所述剎車盤配合，使得當施力于所述方向剎組件時，所述方向剎組件嵌插于所述凹槽中，以實現腳輪運動方向固定；

所述轉動剎組件安裝于所述框架內，且和所述剎車盤配合，使得當施力與所述轉動剎組件時，所述轉動剎組件的一端嵌插于所述凹槽中，另一端壓緊所述輪體，以實現腳輪固定。

優選地，所述轉動剎組件包括：第二轉軸、轉動剎踏板和轉動剎彈片；

所述轉動剎踏板通過所述第二轉軸可轉動地安裝于所述框架上；

所述轉動剎彈片通過所述第一轉軸可轉動地安裝于所述轉動剎踏板和所述輪體之間，且所述轉動剎彈片延伸至所述剎車盤處，使得當踏下所述轉動剎踏板時，所述轉動剎彈片的一端嵌插于所述凹槽中，另一端壓緊所述輪體。

優選地，所述方向剎組件包括：第三轉軸、方向剎踏板和方向剎彈片；

所述方向剎踏板通過所述第三轉軸可轉動地安裝于所述框架上；

所述方向剎彈片通過所述第一轉軸可轉動地安裝于所述方向剎踏板和所述輪體之間，且所述方向剎彈片延伸至所述剎車盤處，使得當踏下所述方向剎踏板時，所述方向剎彈片的嵌插于所述凹槽中。

優選地，所述方向剎彈片的彎曲度小于所述轉動剎彈片的彎曲度。

優選地，所述方向剎彈片上靠近所述輪體端為方向剎彈片的第一端，所述轉動剎彈片上靠近所述輪體端為轉動剎彈片的第一端；

所述方向剎彈片的第一端與所述輪體之間的距離大于所述轉動剎彈片的第一端與所述輪體之間的距離。

優選地，所述第三轉軸上套設有第一半齒輪，所述第二轉軸上套設有第二半齒輪；

所述第一半齒輪與所述第二半齒輪嚙合，所述第一半齒輪和所述方向剎踏板連接，所述第二半齒輪和所述轉動剎踏板連接，且所述方向剎踏板和所述轉動剎踏板位于所述框架的同一側。