[實用新型]一種具有排氣閥片組件的汽車空調(diào)活塞缸有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920522071.6 | 申請日: | 2019-04-17 |
| 公開(公告)號: | CN210127932U | 公開(公告)日: | 2020-03-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 殷同陽;陳姜玨 | 申請(專利權(quán))人: | 吉士達(dá)汽車空調(diào)(上海)有限公司 |
| 主分類號: | F04B39/12 | 分類號: | F04B39/12;F04B39/06;F04B39/16;F04B39/10;F04B35/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 200000 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 氣閥 組件 汽車空調(diào) 活塞 | ||
1.一種具有排氣閥片組件的汽車空調(diào)活塞缸,包括殼體(12),其特征在于,所述殼體(12)的一側(cè)外壁靠近底部位置開有固定孔,且固定孔的內(nèi)壁焊接有橫管(3),所述橫管(3)的內(nèi)壁焊接有兩個圓板(2),且兩個圓板(2)的一側(cè)外壁均開有圓孔,兩個所述圓孔的內(nèi)壁通過軸承連接有同一個傳動軸(1),且傳動軸(1)的一端焊接有凸輪板(17),所述凸輪板(17)的一側(cè)外壁焊接有橫軸,且橫軸位于遠(yuǎn)離傳動軸(1)的一端,所述橫軸的一端通過軸承連接有傳動板(16),且橫軸的一端套接有軸套(10),所述傳動板(16)的一側(cè)外壁開有安裝孔,且安裝孔的內(nèi)壁通過軸承連接有橫桿(15),所述橫桿(15)的兩端均通過軸承連接有連接板(4),且兩個連接板(4)的一端焊接有同一個芯體(8),所述芯體(8)的外壁套接有活塞套(7),且活塞套(7)的圓軸側(cè)壁開有等距離分布的環(huán)形槽,所述殼體(12)的頂端開有排氣孔(9),且排氣孔(9)內(nèi)設(shè)有排氣機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有排氣閥片組件的汽車空調(diào)活塞缸,其特征在于,所述排氣機(jī)構(gòu)包括推桿(11),且推桿(11)插接在排氣孔(9)內(nèi),推桿(11)的直徑小于排氣孔的直徑,推桿(11)的一端與芯體(8)的一端焊接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有排氣閥片組件的汽車空調(diào)活塞缸,其特征在于,所述推桿(11)遠(yuǎn)離芯體(8)的一端焊接有環(huán)形板(21),且推桿(11)的一端套接有堵頭(20),堵頭(20)的一端開有凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有排氣閥片組件的汽車空調(diào)活塞缸,其特征在于,所述推桿(11)的一端螺紋連接有擰緊套(18),且擰緊套(18)插接在凹槽內(nèi),堵頭(20)的外壁套接有橡膠閥片(19)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有排氣閥片組件的汽車空調(diào)活塞缸,其特征在于,所述殼體(12)的一側(cè)外壁靠近頂部位置開有抽氣孔,且抽氣孔的內(nèi)壁焊接有抽氣管(13),抽氣管(13)的內(nèi)壁螺紋連接有橡膠管(14)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種具有排氣閥片組件的汽車空調(diào)活塞缸,其特征在于,所述橡膠管(14)的圓周內(nèi)壁粘接有等距離環(huán)形分布的橡膠軟片(22),且橡膠管(14)的一側(cè)外壁粘接有擋網(wǎng)(23),橡膠管(14)位于遠(yuǎn)離擋網(wǎng)(23)和推桿(11)之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種具有排氣閥片組件的汽車空調(diào)活塞缸,其特征在于,所述殼體(12)靠近抽氣管(13)的圓周外壁焊接有等距離環(huán)形分布的金屬散熱片(5),且金屬散熱片(5)的頂部外壁均開有等距離分布的通孔(6)。
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