[實(shí)用新型]裝載機(jī)變速箱換擋緩沖多功能變速操縱閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920519305.1
• 申請(qǐng)日: 2019-04-17
• 公開（公告）號(hào): CN210218658U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳戈;吳椒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州蕭山叉車配件有限公司
• 主分類號(hào): F16H61/40
• 分類號(hào): F16H61/40;F16H61/04
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33266
• 代理人: 金磊

1.一種裝載機(jī)變速箱換擋緩沖多功能變速操縱閥，包括閥體（1），其特征在于，所述閥體（1）內(nèi)設(shè)有制動(dòng)裝置（3），位于制動(dòng)裝置（3）上方的閥體（1）內(nèi)安裝有減壓平衡裝置（2），位于制動(dòng)裝置（3）左側(cè)的閥體（1）上安裝有二次蓄能緩沖裝置（4），位于二次蓄能緩沖裝置（4）下方的閥體（1）上安裝有變速換擋裝置（5），所述閥體（1）內(nèi)設(shè)有與減壓平衡裝置（2）和制動(dòng)裝置（3）相連通的第一主油路（8），位于第一主油路（8）下方的閥體（1）內(nèi)設(shè)有與制動(dòng)裝置（3）和二次蓄能緩沖裝置（4）相連通的第二主油路（9），所述第二主油路（9）與平衡油路（10）連通連接，位于第二主油路（9）下方的閥體（1）內(nèi)設(shè)有與變速換擋裝置（5）和二次蓄能緩沖裝置（4）相連通的工作油路（11）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)變速箱換擋緩沖多功能變速操縱閥，其特征在于，所述減壓平衡裝置（2）包括連通連接在減壓閥腔（26）左側(cè)的平衡閥腔（28），所述減壓閥腔（26）內(nèi)安裝帶有增壓孔（27）的減壓閥桿（25），所述減壓閥桿（25）通過減壓彈簧（23）壓緊連接在平衡滑塊（21）的右端，所述減壓閥桿（25）與減壓彈簧（23）之間設(shè)有壓力調(diào)節(jié)片（24），所述平衡滑塊（21）通過平衡彈簧（22）壓緊連接在平衡閥腔（28）內(nèi)，所述平衡閥腔（28）與平衡油路（10）和第一主油路（8）均連通連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝載機(jī)變速箱換擋緩沖多功能變速操縱閥，其特征在于，所述二次蓄能緩沖裝置（4）包括帶有平衡閥桿（42）的蓄能緩沖閥孔（43），所述蓄能緩沖閥孔（43）連通連接在第二主油路（9）上，所述平衡閥桿（42）底部設(shè)有平衡閥桿增壓腔（41），所述平衡閥桿增壓腔（41）連通連接在工作油路（11）上，平衡閥桿（42）的一端套接在蓄能彈簧（45）上，所述蓄能彈簧（45）上套接有蓄能閥套（44），所述平衡閥桿（42）外側(cè)安裝帶有蓋板紙墊（48）的蓋板（47），所述蓋板（47）通過蓋板螺釘（49）固定連接在閥體（1）上，所述蓋板（47）與蓄能閥套（44）之間設(shè)有蓄能腔（46）和蓄能增壓油路（40），所述蓄能增壓油路（40）左端設(shè)有與蓄能腔（46）控制連通的蓄能節(jié)流嘴（401），位于蓄能節(jié)流嘴（401）右端的蓄能增壓油路（40）上依次設(shè)有與其連通連接的單向閥油路（66）和蓄能回油管（402），所述單向閥油路（66）和蓄能回油管（402）之間的閥體（1）上設(shè)有回油腔（403）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝載機(jī)變速箱換擋緩沖多功能變速操縱閥，其特征在于，位于平衡油路（10）右側(cè)的閥體（1）上安裝有疏導(dǎo)針閥節(jié)流嘴組件（6），所述疏導(dǎo)針閥節(jié)流嘴組件（6）包括設(shè)置在閥體（1）底端且與平衡閥腔（28）相連通的單向閥油路（66），所述單向閥油路（66）的進(jìn)口安裝帶有單向閥擋板（64）的單向閥（65），位于單向閥（65）上方的閥體（1）上設(shè)有疏導(dǎo)針閥節(jié)流嘴（61），所述疏導(dǎo)針閥節(jié)流嘴（61）通過節(jié)流孔（62）連通連接在平衡油路（10）上，所述節(jié)流孔（62）內(nèi)設(shè)有疏導(dǎo)針閥（63）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝載機(jī)變速箱換擋緩沖多功能變速操縱閥，其特征在于，位于疏導(dǎo)針閥（63）左側(cè)的閥體（1）上安裝有第二單向閥（7），所述第二單向閥（7）包括安裝在單向閥油路（66）上的控制球（72），所述控制球（72）右端安裝有第二單向閥擋板（71），位于單向閥油路（66）下方的閥體（1）上設(shè)有與蓄能增壓油路（40）連通連接的單向閥過渡油路（73）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的裝載機(jī)變速箱換擋緩沖多功能變速操縱閥，其特征在于，所述制動(dòng)裝置（3）包括與第一主油路（8）相連通的制動(dòng)閥腔（33），所述制動(dòng)閥腔（33）連通并連接在第二主油路（9）和平衡油路（10）上，所述制動(dòng)閥腔（33）內(nèi)安裝帶有氣動(dòng)彈簧（31）的剎車閥桿（32），所述剎車閥桿（32）左端的閥體（1）上設(shè)有封閉式主油路常開制動(dòng)組件（34），所述封閉式主油路常開制動(dòng)組件（34）包括活動(dòng)連接在制動(dòng)閥（341）內(nèi)的制動(dòng)活塞（343），所述制動(dòng)活塞（343）驅(qū)動(dòng)連接在制動(dòng)推桿（344）的左端，所述制動(dòng)活塞（343）的左端設(shè)有驅(qū)動(dòng)接口（342）。