[實用新型]一種電池包有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920518686.1 | 申請日: | 2019-04-17 |
| 公開(公告)號: | CN209544562U | 公開(公告)日: | 2019-10-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 肖寧強;吳生先;李忠坤;趙云;劉聰;韋永春;吳繼平 | 申請(專利權(quán))人: | 微宏動力系統(tǒng)(湖州)有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/613 | 分類號: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M2/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 313000 浙江省湖州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 冷卻單元 多孔單元 電池包 殼體 本實用新型 電池模組 殼體接觸 危險事故 絕緣油 熱接觸 短路 凝露 填充 電池 隔離 | ||
本實用新型提供的一種電池包,包括殼體及設(shè)置在其內(nèi)部的電池模組、冷卻單元和彈性多孔單元,所述冷卻單元與電池模組熱接觸,所述彈性多孔單元設(shè)置在冷卻單元與殼體之間并將冷卻單元與殼體隔離,所述彈性多孔單元內(nèi)填充絕緣油。使用本實用新型提供的電池包,能夠有效防止冷卻單元上產(chǎn)生的凝露與殼體接觸而發(fā)生短路等危險事故,提高電池的安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及電池技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種電池包。
背景技術(shù)
動力電池作為電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一,其性能的優(yōu)劣直接決定了電動汽車的整車性能、安全與使用壽命。電池在工作過程中溫度過高或者過低都將直接影響動力電池的性能。現(xiàn)有技術(shù)中,通過在電池模組底部安裝液冷結(jié)構(gòu)對電池進行冷卻以防止電池過熱導(dǎo)致危險情況的發(fā)生。
液冷結(jié)構(gòu)主要利用冷卻介質(zhì)經(jīng)過熱交換對電池進行冷卻,現(xiàn)有的液冷結(jié)構(gòu)通常利用液冷板與電池模組的散熱面接觸進行熱交換,但采用液冷結(jié)構(gòu)對電池進行散熱具有如下缺點:在長時間使用過程中,電池包的溫度由于電芯發(fā)熱不斷升高,而遠離電芯靠近液冷結(jié)構(gòu)的位置溫度較低,當電池包內(nèi)部的這種溫差達到一定值時,液冷結(jié)構(gòu)與空氣接觸部位容易產(chǎn)生凝露,凝露與殼體等金屬件接觸易導(dǎo)致短路等危險發(fā)生,嚴重影響電池的安全性。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的之一是提供一種電池包,將冷卻單元與電池包的殼體隔離,有效防止冷卻單元上產(chǎn)生的凝露與殼體接觸后發(fā)生短路等危險事故,提高電池的安全性,同時也可以減少凝露對箱體可能產(chǎn)生的腐蝕。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型的技術(shù)方案如下:
一種電池包,包括殼體及設(shè)置在其內(nèi)部的電池模組、冷卻單元和彈性多孔單元,所述冷卻單元與電池模組熱接觸,所述彈性多孔單元填充在冷卻單元與殼體之間并將冷卻單元與殼體隔離,所述彈性多孔單元內(nèi)填充絕緣油。當冷卻單元上因溫差產(chǎn)生凝露時,彈性多孔單元將凝露吸收,彈性多孔單元內(nèi)部的絕緣油與凝露之間不相溶,凝露無法穿過絕緣油與殼體接觸,提高了電池的安全性。
所述彈性多孔單元至少部分包裹在冷卻單元表面。當電池包內(nèi)部存在較多水氣時,彈性多孔單元能夠?qū)⑺畾馀c冷卻單元隔絕開,有效避免水氣在溫度較低的冷卻單元上積聚后形成凝露,進一步提高電池的安全性。
所述冷卻單元包括液冷管和/或液冷板。
所述彈性多孔單元至少部分包裹在所述液冷管和/或液冷板表面。
所述冷卻單元包括液冷管和多塊液冷板,所述多塊液冷板之間通過所述液冷管連通。
彈性多孔單元可以包裹在所述液冷管表面。
所述電池模組上至少有一面與液冷板接觸。電池模組的底面與液冷板的上表面接觸以實現(xiàn)熱交換。
殼體底部設(shè)有擋板,液冷板的下表面與擋板貼合后固定連接,液冷板的設(shè)置方式能夠最大程度上隔絕空氣,避免水氣在液冷板表面積聚后形成凝露。
所述彈性多孔單元包裹在所述液冷管表面。由于液冷管與殼體以及電池模組之間具有間隙,液冷管通過間隙與空氣接觸易產(chǎn)生凝露,將彈性多孔單元包裹在液冷管表面能夠有效避免水氣積聚形成凝露,且易于實現(xiàn),成本較低。
所述彈性多孔單元包括海綿和/或泡棉。
所述絕緣油包括硅油。
本實用新型提供的一種電池包。與現(xiàn)有技術(shù)相比,在冷卻單元與殼體之間填充內(nèi)部充有絕緣油的彈性多孔單元,利用彈性多孔單元將冷卻單元與殼體隔離并有效吸收凝露,凝露無法穿過絕緣油與殼體接觸,提高了電池的安全性;彈性多孔單元包裹冷卻單元,將水氣與冷卻單元隔絕開,有效避免水氣在溫度較低的冷卻單元上積聚后形成凝露,彈性多孔單元包裹在所述液冷管表面,有效避免水氣積聚在液冷管形成凝露,且易于實現(xiàn),成本較低。
附圖說明
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