[實(shí)用新型]一種行車維修輔助裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920517878.0
• 申請(qǐng)日: 2019-04-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209868519U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 桂一剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京鎧鉞防護(hù)科技有限公司
• 主分類號(hào): B25H1/06
• 分類號(hào): B25H1/06;B25H1/10;B25B11/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及一種行車維修輔助裝置，包括懸掛支撐機(jī)構(gòu)以及鎖緊機(jī)構(gòu)，所述懸掛支撐機(jī)構(gòu)包括下托板、左螺桿與右螺桿、左夾緊件連接臂與右?jiàn)A緊件連接臂，所述左夾緊件連接臂通過(guò)螺母固定在左螺桿上，所述右?jiàn)A緊件連接臂通過(guò)螺母固定在右螺桿上，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括左夾緊槽鋼與右?jiàn)A緊槽鋼、左夾緊槽鋼螺桿與右?jiàn)A緊槽鋼螺桿，所述左夾緊槽鋼螺桿與右?jiàn)A緊槽鋼螺桿均貫穿連接左夾緊槽鋼與右?jiàn)A緊槽鋼且通過(guò)螺母將所述左夾緊槽鋼與右?jiàn)A緊槽鋼連接固定成一體。本實(shí)用新型不但可以克服維修施工過(guò)程中存在極大安全隱患問(wèn)題，而且操作簡(jiǎn)單，易掌握，單人即可完成維修，降低了安全隱患同時(shí)，降低了維修成本，縮短了維修時(shí)間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械維修領(lǐng)域，特別是涉及一種行車維修輔助裝置。

背景技術(shù)

目前維修行車需要爬高作業(yè)，在拆裝維修行車電機(jī)或橫梁上其他部件時(shí)，往往需要高空作業(yè)。尤其是對(duì)于電極維修，需要把電機(jī)拆下來(lái)，因此帶來(lái)的問(wèn)題是，因電機(jī)比較大且重量較重，每次維修是都需3至4個(gè)人要把電機(jī)拆下來(lái)，而且由于維修人員所處的位置很高，很容易發(fā)生人身安全事故，并且由于行動(dòng)不便，往往造成維修人員未及時(shí)抱住電機(jī)而致使電機(jī)摔壞的設(shè)備損壞事故。

目前采用給企業(yè)帶來(lái)了較大的人身安全事故發(fā)生幾率和設(shè)備損壞事故的幾率，維修時(shí)間長(zhǎng)，延誤生產(chǎn)，給企業(yè)造成了不必要的損失。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)當(dāng)前維修行車的弊端，提出了一種行車維修輔助裝置，以實(shí)現(xiàn)快速安裝維修，節(jié)省安裝維修時(shí)間，節(jié)省人工成本，降低安全隱患。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種行車維修輔助裝置，包括懸掛支撐機(jī)構(gòu)以及設(shè)置在所述懸掛支撐機(jī)構(gòu)上的鎖緊機(jī)構(gòu)，所述懸掛支撐機(jī)構(gòu)包括下托板、設(shè)置在所述下托板兩端上的左螺桿與右螺桿、分別設(shè)置在所述左螺桿與右螺桿上的左夾緊件連接臂與右?jiàn)A緊件連接臂，所述左夾緊件連接臂通過(guò)分別設(shè)置在左夾緊件連接臂上側(cè)、下側(cè)的左螺桿上限位調(diào)整鎖緊螺母與左螺桿上鎖緊螺母固定在左螺桿上，所述右?jiàn)A緊件連接臂通過(guò)分別設(shè)置在右?jiàn)A緊件連接臂上側(cè)、下側(cè)的右螺桿上限位調(diào)整鎖緊螺母與右螺桿上鎖緊螺母固定在右螺桿上，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)置在所述左夾緊件連接臂與右?jiàn)A緊件連接臂端部的左夾緊槽鋼與右?jiàn)A緊槽鋼、分別設(shè)置在所述左夾緊件連接臂和右?jiàn)A緊件連接臂兩側(cè)的左夾緊槽鋼螺桿與右?jiàn)A緊槽鋼螺桿，所述左夾緊槽鋼螺桿與右?jiàn)A緊槽鋼螺桿均貫穿連接左夾緊槽鋼與右?jiàn)A緊槽鋼且通過(guò)螺母將所述左夾緊槽鋼與右?jiàn)A緊槽鋼連接固定成一體。

優(yōu)選地，所述左螺桿通過(guò)分別設(shè)置在下托板上側(cè)、下側(cè)的左螺桿下鎖緊螺母與左螺桿下加強(qiáng)板進(jìn)行固定，所述右螺桿通過(guò)分別設(shè)置在下托板上側(cè)、下側(cè)的右螺桿下鎖緊螺母與右螺桿下加強(qiáng)板進(jìn)行固定。

優(yōu)選地，所述左夾緊槽鋼螺桿兩端分別通過(guò)第一左夾緊槽鋼鎖緊螺母與第一右?jiàn)A緊槽鋼鎖緊螺母將所述左夾緊槽鋼與右?jiàn)A緊槽鋼左側(cè)連接固定，所述右?jiàn)A緊槽鋼螺桿兩端分別通過(guò)第二左夾緊槽鋼鎖緊螺母與第二右?jiàn)A緊槽鋼鎖緊螺母將所述左夾緊槽鋼與右?jiàn)A緊槽鋼右側(cè)連接固定。

優(yōu)選地，所述下托板由鋼板組焊而成。

優(yōu)選地，在行車維修時(shí)，采用并排設(shè)置在行車工字軌道上的兩套行車維修輔助裝置進(jìn)行維修。

基于上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

本實(shí)用新型的行車維修輔助裝置具有非常好的實(shí)用性，在行車維修安裝時(shí)，通過(guò)行車維修輔助裝置把電機(jī)和卷?yè)P(yáng)機(jī)固定在行車軌道上，就不用維修人員在維修時(shí)搬運(yùn)電機(jī)。這樣不但可以克服維修施工過(guò)程中存在極大安全隱患問(wèn)題，而且操作簡(jiǎn)單，易掌握，單人即可完成維修，降低了安全隱患同時(shí)，節(jié)省了大量人力物力，降低了維修成本，縮短了維修時(shí)間。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為行車維修輔助裝置示意圖；