[實(shí)用新型]一種汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭殼體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920517139.1
• 申請(qǐng)日: 2019-04-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209800526U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾懷靈
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西積裕實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): F16C11/06
• 分類號(hào): F16C11/06;F16C11/12
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭殼體，包括外殼本體（5），其特征在于：所述外殼本體（5）包括殼體（13），所述殼體（13）內(nèi)設(shè)置有安裝腔（11），所述殼體（13）底端面為開(kāi)口設(shè)置，所述殼體（13）上端面設(shè)置有銷孔（20），所述安裝腔（11）內(nèi)上方設(shè)置有內(nèi)襯座（4），所述內(nèi)襯座（4）內(nèi)設(shè)置有球頭槽（12），所述球頭槽（12）內(nèi)設(shè)置有拉桿球頭（6），所述拉桿球頭（6）上端一體化連接有銷桿（10），所述銷桿（10）上端伸出銷孔（20）外設(shè)置，所述殼體（13）下端開(kāi)口處設(shè)置有端蓋（2），所述安裝腔（11）內(nèi)端蓋（2）與內(nèi)襯座（4）之間設(shè)置有連接座（3）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭殼體，其特征在于：所述銷桿（10）外表面套設(shè)有防塵套（9），所述殼體（13）上端面設(shè)置有環(huán)形卡接槽（8），所述防塵套（9）底端面一體化設(shè)置有環(huán)形凸起（7），所述環(huán)形凸起（7）在環(huán)形卡接槽（8）內(nèi)設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭殼體，其特征在于：所述連接座（3）和防塵套（9）均采用橡膠材料，所述連接座（3）上表面與內(nèi)襯座（4）下表面配合接觸連接設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭殼體，其特征在于：所述連接座（3）上端面中間設(shè)置有緩沖腔（16），所述內(nèi)襯座（4）底端面中間設(shè)置有連接槽（14），所述連接槽（14）內(nèi)設(shè)置有橡膠塊（15），所述橡膠塊（15）上表面與拉桿球頭（6）接觸連接，所述緩沖腔（16）內(nèi)設(shè)置有緩沖彈簧（1），所述緩沖彈簧（1）上端與橡膠塊（15）底端面連接，所述緩沖彈簧（1）下端與緩沖腔（16）內(nèi)底部側(cè)壁固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭殼體，其特征在于：所述端蓋（2）和橡膠塊（15）均為‘T’形設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭殼體，其特征在于：所述端蓋（2）外表面設(shè)置有外螺紋（18），所述殼體（13）底端面開(kāi)口處內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有內(nèi)螺紋（19），所述端蓋（2）與殼體（13）底端面開(kāi)口處內(nèi)側(cè)壁通過(guò)螺紋固定連接，所述端蓋（2）通過(guò)螺栓（17）與殼體（13）下方開(kāi)口處端面固定連接。