[實用新型]一種散熱效果好的車載導航儀

有效

• 申請號: 201920516903.3
• 申請日: 2019-04-17
• 公開（公告）號: CN209541768U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 權宇;賴燃旺;李寬
• 申請（專利權）人: 江西航盛電子科技有限公司
• 主分類號: G01C21/26
• 分類號: G01C21/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種散熱效果好的車載導航儀，包括底座，所述底座的頂部外壁開有底座槽，且底座槽的底部內壁一側兩端均通過鉸鏈連接有外套桿，兩個所述外套桿的相對一側外壁設置有同一個安裝板，且安裝板的頂部外壁開有安裝槽，安裝槽的內部連接有導航儀本體，所述安裝槽的底部內壁開有散熱孔，且安裝板的底部外壁設置有散熱鰭片，散熱鰭片的底部外壁通過螺釘連接有兩個散熱扇，所述導航儀本體通過螺釘固定連接于安裝槽的底部內壁，所述導航儀本體插接于安裝槽的側面內壁。本實用新型提高了導航儀本體的散熱效果，防止陽光照射在導航儀本體上，起到遮陽的效果，方便了導航儀本體的檢測和維修。

技術領域

本實用新型涉及車載導航儀技術領域，尤其涉及一種散熱效果好的車載導航儀。

背景技術

車載導航儀是一種能夠幫助用戶準確定位當前位置，并且根據既定的目的地計算行程，通過地圖顯示和語音提示兩種方式引導用戶行至目的地的行車輔助設備。

經檢索，中國專利申請號為CN201820020089.1的專利，公開了一種便于散熱的車載導航儀，包括車載導航儀本體。上述專利中的一種便于散熱的車載導航儀存在以下不足：該車載導航儀在使用時，散熱扇直接安裝于第一承壓板上，繼而會導致車載導航儀本體直接貼放在散熱扇上，散熱扇對車載導航儀本體散熱的區域較小，散熱效果較差。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種散熱效果好的車載導航儀。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種散熱效果好的車載導航儀，包括底座，所述底座的頂部外壁開有底座槽，且底座槽的底部內壁一側兩端均通過鉸鏈連接有外套桿，兩個所述外套桿的相對一側外壁設置有同一個安裝板，且安裝板的頂部外壁開有安裝槽，安裝槽的內部連接有導航儀本體，所述安裝槽的底部內壁開有散熱孔，且安裝板的底部外壁設置有散熱鰭片，散熱鰭片的底部外壁通過螺釘連接有兩個散熱扇。

進一步的，所述導航儀本體通過螺釘固定連接于安裝槽的底部內壁。

進一步的，所述導航儀本體插接于安裝槽的側面內壁，且安裝板的頂部外壁一側設置有下卡殼，安裝板的頂部外壁另一側設置有上卡殼。

進一步的，所述上卡殼的一側內壁設置有彈簧，彈簧的一端設置有卡板，導航儀本體卡接于上卡殼和下卡殼之間。

進一步的，所述底座的頂部外壁一側通過鉸鏈連接有蓋板，且蓋板的底部外壁開有與安裝板相對應的蓋板槽。

進一步的，所述蓋板的相對一側外壁均開有滑槽，外套桿的頂部外壁均設置有圓銷，且圓銷滑動連接于滑槽的內壁。

進一步的，所述外套桿的側面內壁滑動連接有內桿，且內桿的一端通過鉸鏈連接有吸盤。

本實用新型的有益效果為：

1、通過設置散熱鰭片和散熱扇，在安裝板的底部設置散熱鰭片，在散熱鰭片的底部設置散熱扇，導航儀本體使用時產生的熱量會由散熱孔進入散熱鰭片之間并由散熱扇排出，提高了導航儀本體的散熱效果。

2、通過設置蓋板，在底座的一側設置可隨安裝板轉動的蓋板，當導航儀本體使用時，蓋板會隨導航儀本體抬起，繼而遮擋在導航儀本體的前側，防止陽光照射在導航儀本體上，起到遮陽的效果。

3、通過設置上卡殼和下卡殼，導航儀本體卡接于上卡殼和下卡殼之間，方便了導航儀本體的拆卸，繼而方便了導航儀本體的檢測和維修。

附圖說明

圖1為實施例1的一種散熱效果好的車載導航儀的結構示意圖；

圖2為實施例2的一種散熱效果好的車載導航儀的結構示意圖；

圖3為實施例2的一種散熱效果好的車載導航儀的上卡殼結構示意圖。