[實用新型]一種新型的行李架安裝支架結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920512751.X | 申請日: | 2019-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN210284096U | 公開(公告)日: | 2020-04-10 |
| 發(fā)明(設計)人: | 薛順善;汪偉;武宇龍;毛宏偉;張澤毅;馬寧 | 申請(專利權)人: | 漢騰汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60R9/058 | 分類號: | B60R9/058 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 334100 江西省上*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 行李架 安裝 支架 結構 | ||
1.一種新型的行李架安裝支架結構,包括支架本體(1),其特征在于:所述支架本體(1)的中間位置開設有螺紋孔(2),所述螺紋孔(2)的下方設置有螺母(3),所述螺母(3)焊接在支架本體(1)的下表面,所述支架本體(1)的兩端均焊接有伸縮桿(4),所述伸縮桿(4)的底部焊接有軸承(5),所述伸縮桿(4)焊接在軸承(5)的外表面,所述軸承(5)的內部焊接有橫桿(6),所述橫桿(6)的中間位置焊接有旋鈕(7),所述橫桿(6)一端的圓周上設置有第一外螺紋(8),所述橫桿(6)另一端的圓周上設置有第二外螺紋(9),所述第一外螺紋(8)和第二外螺紋(9)上均螺紋連接有滑塊(10),所述滑塊(10)的底部焊接有第一卡板(11),所述第一卡板(11)的一端鉸接有第二卡板(12),所述第一卡板(11)的另一端焊接有第一凸塊(13),所述第二卡板(12)的另一端焊接有第二凸塊(14),所述第一凸塊(13)和第二凸塊(14)通過螺栓(15)固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種新型的行李架安裝支架結構,其特征在于:所述伸縮桿(4)包括第一支桿(401)和第二支桿(402),所述第一支桿(401)內部開設有滑槽(403),所述第二支桿(402)底部焊接有卡塊(404),所述卡塊(404)滑動設置在滑槽(403)內,所述滑槽(403)內部設置有彈簧(405),所述彈簧(405)的一端焊接在卡塊(404)的下表面,所述彈簧(405)的另一端焊接在滑槽(403)的內部。
3.根據權利要求1所述的一種新型的行李架安裝支架結構,其特征在于:所述第一外螺紋(8)與第二外螺紋(9)的螺紋方向相反。
4.根據權利要求1所述的一種新型的行李架安裝支架結構,其特征在于:所述第一外螺紋(8)的一端和第二外螺紋(9)的一端均設置有限位塊(16),所述限位塊(16)對稱焊接在橫桿(6)上。
5.根據權利要求1所述的一種新型的行李架安裝支架結構,其特征在于:所述第一卡板(11)和第二卡板(12)均為半圓形卡板。
6.根據權利要求1所述的一種新型的行李架安裝支架結構,其特征在于:所述第一卡板(11)和第二卡板(12)內部均固定粘接有橡膠墊(17)。
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