[實(shí)用新型]海上運(yùn)魚裝置及海洋養(yǎng)殖系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920511097.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-04-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209806858U | 公開(公告)日: | 2019-12-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 肖志東;任勇;楊曉虎;姬彩橋 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 肖志東;任勇 |
| 主分類號(hào): | A01K63/02 | 分類號(hào): | A01K63/02;A01K61/60;B63B35/26 |
| 代理公司: | 11463 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) | 代理人: | 王獻(xiàn)茹 |
| 地址: | 110000 遼寧省沈*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 運(yùn)輸船 漁網(wǎng) 運(yùn)魚裝置 推進(jìn)器 海面 海洋養(yǎng)殖系統(tǒng) 行駛 本實(shí)用新型 海洋養(yǎng)殖 尾部設(shè)置 運(yùn)輸效率 海上 連通 開口 損傷 驅(qū)動(dòng) 緩解 移動(dòng) | ||
1.一種海上運(yùn)魚裝置,其特征在于,包括:運(yùn)輸船本體和漁網(wǎng);
所述運(yùn)輸船本體尾部設(shè)置有至少一組推進(jìn)器,用于為所述運(yùn)輸船本體行駛提供動(dòng)力;
所述漁網(wǎng)連接在所述運(yùn)輸船本體的底部,所述運(yùn)輸船本體上設(shè)置有通道,且所述通道與所述漁網(wǎng)的開口連通;
所述推進(jìn)器能夠驅(qū)動(dòng)所述運(yùn)輸船本體在海面上行駛,并由所述運(yùn)輸船本體帶動(dòng)所述漁網(wǎng)及所述漁網(wǎng)內(nèi)盛裝的魚在海面下移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上運(yùn)魚裝置,其特征在于,所述運(yùn)輸船本體包括漂浮框架,所述漂浮框架呈子彈頭形狀或者梭形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的海上運(yùn)魚裝置,其特征在于,所述漂浮框架包括多節(jié)中空管,多節(jié)所述中空管連接在一起共同圍成所述漂浮框架。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的海上運(yùn)魚裝置,其特征在于,所述漂浮框架采用復(fù)合材料或者碳纖維材料制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的海上運(yùn)魚裝置,其特征在于,所述運(yùn)輸船本體底部設(shè)置有網(wǎng)架,所述漁網(wǎng)的上端開口處與所述網(wǎng)架連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上運(yùn)魚裝置,其特征在于,所述漁網(wǎng)的前側(cè)設(shè)置有劈水構(gòu)件。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上運(yùn)魚裝置,其特征在于,包括控制模塊,所述推進(jìn)器與所述控制模塊連接;
所述控制模塊能夠控制各組所述推進(jìn)器的工作情況,以使所述運(yùn)輸船本體能夠在所述推進(jìn)器的推動(dòng)作用下沿規(guī)劃路線行駛。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的海上運(yùn)魚裝置,其特征在于,包括避障模塊,所述避障模塊與所述控制模塊連接;
所述避障模塊能夠?qū)⒈苷闲盘?hào)發(fā)送至所述控制模塊,并由所述控制模塊控制各組所述推進(jìn)器的工作情況,以使所述運(yùn)輸船本體能夠避障。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的海上運(yùn)魚裝置,其特征在于,所述避障模塊采用水下聲吶或者水上雷達(dá)。
10.一種海洋養(yǎng)殖系統(tǒng),其特征在于,包括權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的海上運(yùn)魚裝置。
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