[實用新型]一種城市道路減速帶有效
| 申請號： | 201920508916.6 | 申請日： | 2019-04-16 |
| 公開（公告）號： | CN209923808U | 公開（公告）日： | 2020-01-10 |
| 發明（設計）人： | 夏濤 | 申請（專利權）人： | 夏濤 |
| 主分類號： | E01F9/529 | 分類號： | E01F9/529 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 277100 山東省棗莊市市*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 減速帶 拼接槽 連接片 螺栓孔 減震條 螺釘 城市道路 本實用新型 內部設置 連接槽 連接條 上端面 舒適性 車內 拼接 震動 | ||
1.一種城市道路減速帶，包括減速帶主體（1）、第一螺栓孔（4）、第二螺栓孔（5）和螺釘（12），其特征在于：所述減速帶主體（1）的上端面設置有第一減震條（2），且第一減震條（2）之間設置有第二減震條（3），并且減速帶主體（1）的左側設置有第二拼接槽（8），同時減速帶主體（1）的右側設置有第一拼接槽（6），所述第一拼接槽（6）和第二拼接槽（8）上分別開設有第一螺栓孔（4）和第二螺栓孔（5），且第一拼接槽（6）上設置有連接條（7），并且第二拼接槽（8）上開設有連接槽（9），所述減速帶主體（1）的內部設置有第一連接片（10），且第一連接片（10）的下方設置有第二連接片（11），并且第二連接片（11）的兩端通過螺釘（12）與減速帶主體（1）底面相連接。
2.根據權利要求1所述的一種城市道路減速帶，其特征在于：所述第一減震條（2）等距排列在減速帶主體（1）的上端面，且第一減震條（2）的形狀結構為蛇形狀結構。
3.根據權利要求1所述的一種城市道路減速帶，其特征在于：所述第二減震條（3）與第一減震條（2）為一體成型結構，且第一減震條（2）和第二減震條（3）之間交錯安裝。
4.根據權利要求1所述的一種城市道路減速帶，其特征在于：所述第一拼接槽（6）與第二拼接槽（8）之間一一對應安裝，且第一拼接槽（6）與第二拼接槽（8）的厚度之和與減速帶主體（1）的厚度相同。
5.根據權利要求1所述的一種城市道路減速帶，其特征在于：所述第一連接片（10）和第二連接片（11）均為不銹鋼材質，且第一連接片（10）的長度大于第二連接片（11）的長度。
6.根據權利要求1所述的一種城市道路減速帶，其特征在于：所述第二連接片（11）的形狀結構為圓弧狀材質，且第一連接片（10）和第二連接片（11）直接相接觸。
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