[實(shí)用新型]一種具有安裝結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向油缸總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920507698.4 | 申請日: | 2019-04-15 |
| 公開(公告)號: | CN209739152U | 公開(公告)日: | 2019-12-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 潘斌 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江拓邦液壓科技有限公司 |
| 主分類號: | B62D5/06 | 分類號: | B62D5/06 |
| 代理公司: | 44248 深圳市科吉華烽知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 吳肖敏<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入 |
| 地址: | 313213 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 轉(zhuǎn)向油缸 安裝固定座 鋼圈 轉(zhuǎn)向油缸總成 本實(shí)用新型 轉(zhuǎn)向橋 安裝機(jī)構(gòu) 安裝結(jié)構(gòu) 緩沖膠墊 活塞本體 連接方式 兩端固定 傳統(tǒng)的 活動(dòng)部 活塞桿 卡接部 牢固性 密封套 摩擦 維護(hù) | ||
1.一種具有安裝結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向油缸總成,包括轉(zhuǎn)向油缸本體(1)、兩個(gè)安裝固定座(2)、活塞桿(3)、兩個(gè)保護(hù)套(4)、兩個(gè)連接部(5)、安裝機(jī)構(gòu)(6)、兩個(gè)密封套(7)、活塞本體(8)、活動(dòng)部(9)、兩個(gè)緩沖膠墊(10)、兩個(gè)卡接部(11)與轉(zhuǎn)向橋本體(12),其特征在于:兩個(gè)所述安裝固定座(2)分別安裝在轉(zhuǎn)向油缸本體(1)的左右兩端,所述活動(dòng)部(9)連接在轉(zhuǎn)向油缸本體(1)的內(nèi)腔,所述活塞本體(8)套設(shè)在活動(dòng)部(9)的外壁四周,且活塞本體(8)的內(nèi)壁與活動(dòng)部(9)的外壁連接,兩個(gè)所述卡接部(11)分別安裝在活動(dòng)部(9)的左右兩端,所述活塞桿(3)貫穿活動(dòng)部(9),且活塞桿(3)的兩端分別貫穿至轉(zhuǎn)向油缸本體(1)的外部,兩個(gè)所述密封套(7)分別套設(shè)在活塞桿(3)外壁的左右兩端,且兩個(gè)密封套(7)相靠近的一側(cè)與兩個(gè)安裝固定座(2)連接,兩個(gè)所述連接部(5)分別安裝在活塞桿(3)的左右兩端,所述轉(zhuǎn)向橋本體(12)的左右兩端分別安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承(16),所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸承(16)的外側(cè)安裝有旋轉(zhuǎn)軸承(13),所述轉(zhuǎn)向橋本體(12)左右兩端的正面與背面均設(shè)置有連接鋼條二(17),所述轉(zhuǎn)向橋本體(12)左右兩端的正面貫穿設(shè)置有固定插鞘(15),所述固定插鞘(15)的背面由前向后貫穿連接鋼條二(17)與轉(zhuǎn)向橋本體(12),所述連接鋼條二(17)遠(yuǎn)離固定插鞘(15)的一端連接有連接鋼條一(14),所述連接鋼條一(14)遠(yuǎn)離連接鋼條二(17)的一端分別與兩個(gè)連接部(5)連接;
所述安裝機(jī)構(gòu)(6)包括U型槽鋼(601)、兩個(gè)減震彈簧(602)、兩個(gè)第一鋼圈(603)、兩個(gè)第二鋼圈(604)、兩個(gè)螺栓(605)與兩個(gè)螺母(606),兩個(gè)所述減震彈簧(602)安裝在轉(zhuǎn)向橋本體(12)內(nèi)腔的底部,所述U型槽鋼(601)的底部與兩個(gè)減震彈簧(602)的頂部連接,兩個(gè)所述第一鋼圈(603)安裝在轉(zhuǎn)向橋本體(12)內(nèi)腔的底部,且兩個(gè)第一鋼圈(603)分別位于U型槽鋼(601)的左右兩側(cè),兩個(gè)所述第二鋼圈(604)分別安裝在兩個(gè)安裝固定座(2)的底部,所述第二鋼圈(604)的內(nèi)腔設(shè)置有貫穿的通孔(607),兩個(gè)所述螺栓(605)分別設(shè)置在第二鋼圈(604)設(shè)置有的通孔(607)中,且兩個(gè)螺母(606)分別設(shè)置在兩個(gè)螺栓(605)的一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有安裝結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向油缸總成,其特征在于:兩個(gè)所述緩沖膠墊(10)分別安裝在活塞本體(8)外壁的頂部與底部,且緩沖膠墊(10)遠(yuǎn)離活塞本體(8)的一側(cè)與轉(zhuǎn)向油缸本體(1)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有安裝結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向油缸總成,其特征在于:兩個(gè)所述卡接部(11)相遠(yuǎn)離的一側(cè)設(shè)置為圓錐形,且內(nèi)徑與活塞桿(3)的直徑相等。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有安裝結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向油缸總成,其特征在于:兩個(gè)所述保護(hù)套(4)分別套設(shè)在兩個(gè)密封套(7)的外壁四周,且保護(hù)套(4)的一側(cè)與安裝固定座(2)相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有安裝結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向油缸總成,其特征在于:所述U型槽鋼(601)的橫向長度等于轉(zhuǎn)向油缸本體(1)的橫向長度,U型槽鋼(601)的槽寬等于轉(zhuǎn)向油缸本體(1)的直徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有安裝結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向油缸總成,其特征在于:所述螺栓(605)貫穿第一鋼圈(603)與第二鋼圈(604),并且與螺母(606)連接,轉(zhuǎn)向油缸本體(1)通過設(shè)置有的兩個(gè)第二鋼圈(604)與轉(zhuǎn)向橋本體(12)連接。
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B62D 機(jī)動(dòng)車;掛車
B62D5-00 助力的或動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62D5-02 . 機(jī)械的,例如使用功率輸出機(jī)構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動(dòng)力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的,例如使用伺服電動(dòng)機(jī)與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的,即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的,如按要求,可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動(dòng)力還供給其他耗能裝置
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