[實用新型]封閉式輸送裝置

有效

• 申請號: 201920505998.9
• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN209777401U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 周勛;陳輝;俞強
• 申請（專利權）人: 延鋒偉世通汽車電子有限公司
• 主分類號: B65G13/00
• 分類號: B65G13/00;B65G1/04;B65B43/52;B65B61/28;B66F11/00
• 代理公司: 31334 上海段和段律師事務所
• 代理人: 李佳俊;郭國中

本實用新型提供了一種封閉式輸送裝置，其特征在于，包括傳送通道部分和進出通道部分；至少兩個所述進出通道部分分別設置在傳送通道部分的設定位置；所述傳送通道部分包括N條傳送方向相反的通道；每個所述進出通道部分均至少包括M條對應于傳送通道部分的，方向相反的通道；其中，N和M均為不小于2的整數，且N不小于M。本實用新型解決了產品輸送過程中損壞和丟失的風險，確保了產品質量，提高了產品輸送安全。整個產品輸送過程都在封閉通道內進行，不經過任何人工干預，節省了人力成本。主要輸送通道設置在高空中，和常規產品輸送方式相比，節省了地面產線占地。

技術領域

本實用新型涉及機械自動化技術領域，具體地，涉及一種封閉式輸送裝置，尤其涉及一種封閉式產品輸送裝置。

背景技術

生產線作為工業中常見的制造單元，是以一定類型的零件組為對象組織的一種多品種生產組織形式。它擁有為完成這幾種同類零件的加工任務所必需的機器設備，這些設備和工作地是按生產線上多數零件或者主要零件的工藝路線和工序勞動量比例來排列和配置的。生產線不象流水線那樣嚴格按節拍進行生產，不能大量采用專用高效設備和工具，不能保證工藝過程的高度連續性，但是它有較大的靈活性，能適應多品種生產的需要。

產線工作過程中，單位配件的搬運、裝配、加工及素材的領取等輸運過程必不可少，而常規產品輸送技術人力成本投入較大；通常采用自動化運輸的方法解決該問題，如專利文獻CN106586486B公開的一種AGV搬運及輸送線；它包括翻轉機械手、翻轉座、行走器、運動架、中轉車、運輸器；翻轉機械手焊接在翻轉座上；翻轉座焊接在行走器上；行走器焊接在運動架上；中轉車在運動架和運輸器之間橫向運動；中轉車和運動架對接；中轉車和運輸器對接；

但類似的現有技術，在地面上需要預留輸送產品的空間，且無法滿足產品輸送過程中防盜的安全要求。不利于提升自動化生產的效率。因此，提供一種新型的封閉式產品輸送系統具有較高的價值和意義。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型的目的是提供一種封閉式輸送裝置。

根據本實用新型提供的一種封閉式輸送裝置，包括傳送通道部分和進出通道部分；

至少兩個所述進出通道部分分別設置在傳送通道部分的設定位置；

所述傳送通道部分包括N條傳送方向相反的通道；

每個所述進出通道部分均至少包括M條對應于傳送通道部分的，方向相反的通道；

其中，N和M均為不小于2的整數，且N不小于M。

優選地，所述傳送通道部分架設在設定高度的空中；所述進出通道部分包括升降組件；所述進出通道部分通過升降組件與傳送通道部分連接。

優選地，所述傳送通道部分包括空箱傳送通道和滿箱傳送通道；

所述空箱傳送通道包括第二空箱封閉通道和第二空箱傳送滾筒；所述第二空箱傳送滾筒設置在第二空箱封閉通道內；

所述滿箱傳送通道包括第二滿箱封閉通道和第二滿箱傳送滾筒；所述第二滿箱傳送滾筒設置在第二滿箱封閉通道內；

所述第二滿箱傳送滾筒和第二空箱傳送滾筒的滾動方向相反。

優選地，所述封閉式輸送裝置包括空箱入口部分通道和滿箱入口部分通道作為2個進出通道部分，分別與傳送通道部分的設定位置相連。

優選地，所述空箱入口部分通道包括第三空箱傳送滾筒、第三空箱封閉通道、第三滿箱傳送滾筒、第三滿箱封閉通道、空箱入口以及滿箱出口；所述第三空箱傳送滾筒設置在第三空箱封閉通道內；所述第三滿箱傳送滾筒設置在第三滿箱封閉通道內；所述空箱入口、滿箱出口分別設置在第三空箱封閉通道、第三滿箱封閉通道的同一側。