[實用新型]一種汽車檢具雙位伸縮定位機構

有效

• 申請號: 201920505849.2
• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN209839569U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 徐進
• 申請（專利權）人: 蘇州市卓爾模型科技有限公司
• 主分類號: F16M11/18
• 分類號: F16M11/18;F16M11/10;F16M11/04
• 代理公司: 51289 成都明濤智創專利代理有限公司
• 代理人: 丁國勇

1.一種汽車檢具雙位伸縮定位機構，包括支撐座(1)，其特征在于：所述支撐座(1)的頂部一端固定連接有擋板(2)，所述支撐座(1)的頂部另一端開設有安裝槽(3)，所述安裝槽(3)內活動連接有安裝座(4)，所述安裝座(4)的中部連接有絲桿(5)，所述絲桿(5)的兩端均與安裝槽(3)活動連接，所述絲桿(5)的一端固定連接有傳輸齒輪(7)，所述傳輸齒輪(7)的一端設有第一伺服電機(6)，所述安裝座(4)的頂端固定連接有固定座(9)，所述固定座(9)的中部開設有固定槽(10)，所述固定槽(10)內設有轉軸(11)和第二伺服電機(12)，所述轉軸(11)與固定槽(10)活動連接，所述第二伺服電機(12)與固定槽(10)固定連接，所述轉軸(11)的一端固定連接有第一傘齒輪(13)，所述第二伺服電機(12)的軸上固定連接有第二傘齒輪(14)，所述轉軸(11)的另一端貫穿固定座(9)并固定連接有固定盤(16)，所述固定盤(16)的中部開設有通孔(17)，所述通孔(17)內活動連接有支撐桿(18)，所述支撐桿(18)的表面開設有刻度，所述支撐桿(18)的一端固定連接有測量桿(24)，所述支撐桿(18)的一側固定連接有齒條(19)，所述齒條(19)的一側設有第三伺服電機(20)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車檢具雙位伸縮定位機構，其特征在于：

所述絲桿(5)通過第一軸承(8)與安裝槽(3)活動連接，所述安裝座(4)的中部開設有內螺紋，所述安裝座(4)通過內螺紋與絲桿(5)嚙合連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車檢具雙位伸縮定位機構，其特征在于：

所述第一伺服電機(6)與安裝槽(3)固定連接，所述第一伺服電機(6)的軸上固定連接有齒輪，所述傳輸齒輪(7)與第一伺服電機(6)上的齒輪嚙合連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車檢具雙位伸縮定位機構，其特征在于：

所述轉軸(11)通過第二軸承(15)與固定槽(10)活動連接，所述第一傘齒輪(13)與第二傘齒輪(14)嚙合連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車檢具雙位伸縮定位機構，其特征在于：

所述測量桿(24)為L形，所述測量桿(24)通過螺栓與支撐桿(18)固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車檢具雙位伸縮定位機構，其特征在于：

所述第三伺服電機(20)固定連接在固定盤(16)內，所述第三伺服電機(20)的軸上固定連接有變速齒輪(21)，所述變速齒輪(21)與齒條(19)嚙合連接。

7.根據權利要求1所述的一種汽車檢具雙位伸縮定位機構，其特征在于：

所述支撐桿(18)的中部開設有滑槽(22)，所述滑槽(22)內活動連接有固定柱(23)，所述固定柱(23)的兩端均與通孔(17)固定連接，所述固定柱(23)有兩個，兩個所述固定柱(23)呈對稱排列。