[實用新型]一種可以多向行駛的新型智能叉車

有效

• 申請號: 201920505824.2
• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN210029916U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 趙彥曾;趙博睿;趙翀;馬思佳;杜佳媛
• 申請（專利權）人: 安徽長吉專用汽車制造有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/075;B66F9/12;B66F9/19
• 代理公司: 34147 合肥律眾知識產權代理有限公司
• 代理人: 黃景燕

1.一種可以多向行駛的新型智能叉車，其特征在于：包括叉車外殼（1），所述叉車外殼（1）的上端外表面固定安裝有支撐架（2），且所述支撐架（2）的一側外表面固定安裝有照明燈（3），靠近所述照明燈（3）的下方位置處設置有后視鏡（4），靠近所述叉車外殼（1）的上端外表面支撐架（2）的一側位置處安裝有操作搖桿（5），且靠近所述操作搖桿（5）的一側位置處設置有座椅（6），所述叉車外殼（1）的前端外表面固定焊接有鋼叉撐件（7），且所述鋼叉撐件（7）的前端外表面擺放有鋼叉座（8），所述鋼叉座（8）的后端外表面安裝有驅動桿（9），所述鋼叉座（8）的上端外表面放置有鋼叉（10），且所述鋼叉（10）的外壁上開有槽孔，槽孔內安裝有滾輪（11），位于所述鋼叉撐件（7）之間叉車外殼（1）的前端外表面中央位置處安裝有推桿電機，推桿電機的一端外表面安裝有推動裝置（12），且所述推動裝置（12）的一端外表面設置有驅動推桿（13），所述叉車外殼（1）的下端外表面安裝有獨立電機，獨立電機的一端外表面固定安裝有第一輪轂（14），且所述第一輪轂（14）的外表面安裝有輥輪（15），所述輥輪（15）的外表面固定安裝有第二輪轂（16）。

2.根據權利要求1所述的一種可以多向行駛的新型智能叉車，其特征在于：所述第一輪轂（14）、輥輪（15）、第二輪轂（16）組成麥克納姆輪，麥克納姆輪的數量為四組分別與獨立電機連接進行獨立控制，組成的麥克納姆輪有互為鏡像的A、B輪。

3.根據權利要求1所述的一種可以多向行駛的新型智能叉車，其特征在于：所述推動裝置（12）、驅動推桿（13）與推動電機共同組成電動推桿，驅動推桿（13）呈一種T型結構的部件。

4.根據權利要求1所述的一種可以多向行駛的新型智能叉車，其特征在于：所述滾輪（11）的數量為八組，且滾輪（11）分別平行放置。

5.根據權利要求1所述的一種可以多向行駛的新型智能叉車，其特征在于：所述照明燈（3）與后視鏡（4）的數量均為兩組，且照明燈（3）與后視鏡（4）均分別平行放置。

6.根據權利要求1所述的一種可以多向行駛的新型智能叉車，其特征在于：所述第一輪轂（14）軸線與輥輪（15）軸線的夾角為四十五度。