[實用新型]一種新能源汽車充電樁

有效

• 申請號: 201920503203.0
• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN211809134U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 徐松岳
• 申請（專利權）人: 惠安材研黑絲通訊設備有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/16;B60L53/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新能源汽車充電樁，包括箱體，所述箱體內部的底部固定連接有升降結構，所述升降結構的頂部固定連接有充電結構，所述箱體的兩側均設置有保護結構，所述箱體的正面設置有控制結構。通過箱體、升降結構、充電結構、保護結構和控制結構的設置，使新能源汽車充電樁具有防護效果好的優點，可以對充電樁進行有效的防護，延長了充電樁的使用壽命，同時解決了現有的新能源充電樁防護效果差的問題，通過液壓桿和支撐板的配合使用，可以對充電樁進行支撐，并可以對充電樁的高度進行調節，通過充電樁、充電線、插頭和電源的配合使用，可以使充電樁對汽車進行充電操作，通過第一滑塊和第一滑槽的配合使用。

技術領域

本實用新型涉及新能源技術領域，具體為一種新能源汽車充電樁。

背景技術

新能源一般是指在新技術基礎上加以開發利用的可再生能源，包括太陽能、生物質能、水能、風能、地熱能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面與深層之間的熱循環等；此外，還有氫能、沼氣、酒精、甲醇等，而已經廣泛利用的煤炭、石油、天然氣、水能等能源，稱為常規能源，隨著常規能源的有限性以及環境問題的日益突出，以環保和可再生為特質的新能源越來越得到各國的重視。

才被人類開發利用、有待于進一步研究發展的能量資源稱為新能源，相對于常規能源而言，在不同的歷史時期和科技水平情況下，新能源有不同的內容，當今社會，新能源通常指核能、太陽能、風能、地熱能、氫氣等，而新能源的能源轉化方式通常轉化為電能，新能源汽車也是使用電能，在對新能源汽車進行充電時，需要用到新能源汽車充電樁，現有的新能源充電樁結構簡單，防護效果差，降低了充電樁的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車充電樁，具備防護效果好的優點，解決了現有的新能源充電樁防護效果差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新能源汽車充電樁，包括箱體，所述箱體內部的底部固定連接有升降結構，所述升降結構的頂部固定連接有充電結構，所述箱體的兩側均設置有保護結構，所述箱體的正面設置有控制結構。

優選的，所述升降結構包括液壓桿，所述液壓桿的底部與箱體內部的底部固定連接，所述液壓桿的頂部固定連接有支撐板。

優選的，所述充電結構包括充電樁，所述充電樁的底部與支撐板的頂部固定連接，所述充電樁的右側電性連接有充電線，所述充電線的頂部電性連接有插頭，所述充電樁的底部通過電線電性連接有電源。

優選的，所述支撐板的兩側均固定連接有第一滑塊，所述箱體內部的兩側均開設有第一滑槽，所述第一滑槽的內部與第一滑塊的表面滑動連接。

優選的，所述充電樁的右側固定連接有放置架，所述放置架的內部與插頭的表面活動連接。

優選的，所述箱體的底部固定連接有支撐柱，所述支撐柱的底部固定連接有底板，所述充電樁的頂部固定連接有頂板。

優選的，所述保護結構包括彈簧，所述彈簧的一端與箱體的表面固定連接，所述彈簧的另一端固定連接有保護板，所述彈簧的內部套設有限位桿，所述限位桿的一端與箱體的表面固定連接，所述限位桿的另一端貫穿保護板并延伸至保護板的外部，所述保護板的底部固定連接有第二滑塊，所述底板的兩側均開設有第二滑槽，所述第二滑槽的內部與第二滑塊的表面滑動連接。

優選的，所述控制結構包括控制器，所述控制器的輸出端與液壓桿的輸入端單向電性連接，所述控制器的輸出端與電源的輸入端雙向電性連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過箱體、升降結構、充電結構、保護結構和控制結構的設置，使新能源汽車充電樁具有防護效果好的優點，可以對充電樁進行有效的防護，延長了充電樁的使用壽命，同時解決了現有的新能源充電樁防護效果差的問題。