[實用新型]具有注水口螺紋側向脫模的汽車玻璃水箱模

有效

• 申請號: 201920502955.5
• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN210161546U
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發明（設計）人: 章文斌;胡耀波
• 申請（專利權）人: 臺州市黃巖金馬泰模具有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/27;B29C45/44;B29C45/73;B29L1/00
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陳龍

本實用新型屬于注塑模具技術領域，尤其涉及一種具有注水口螺紋側向脫模的汽車玻璃水箱模。本實用新型，依次包括底板、頂針固定板、定模塊、動模塊、分流板以及注塑板，所述的定模塊內設有模具腔，所述的模具腔內設有水箱模，所述的定模塊側部設有側向抽芯脫模組件，所述的側向抽芯脫模組件與水箱模的位置相對應，所述的動模塊內設有與水箱模位置相對應的凹腔，所述的分流板內設有分流注塑管。本實用新型通過設置底部具有螺紋狀的分流注塑管，可在注塑過程中自動生成螺紋，并且通過設置可往復直線運動的型芯進行側向脫模，防止產品損壞，提高了工作效率，無需人工脫模，自動化程度較高。

技術領域

本實用新型屬于注塑模具技術領域，涉及一種具有注水口螺紋側向脫模的汽車玻璃水箱模。

背景技術

汽車玻璃水箱模作為汽車配件之一，由于汽車玻璃水箱形狀不規則，頂部具有螺紋，現有的汽車玻璃水箱模具大多是通過手工脫模，人工成本較高，人工脫模過程中容易對產品造成損壞，且螺紋需要后續車床加工，耗時費力，工作效率低。

為了克服現有技術的不足，人們經過不斷探索，提出了各種各樣的解決方案，如中國專利公開了一種新型汽車水箱模具[申請號：201820091552.1]，包括動模板、底座與頂模板，所述底座上端兩側安裝有第一立柱與第二立柱，所述第一立柱與所述第二立柱關于所述底座中心線對稱平行，且所述第一立柱、所述第二立柱均與所述底座固定連接，所述第一立柱與所述第二立柱上端內側均固定安裝有圓桿，所述圓桿內側之間安裝有所述動模板，所述動模板的兩端均與所述圓桿的另一端固定連接，所述動模板的下方四角上均固定安裝有套筒，所述底座上端中部安裝有定模板。本實用新型設置圓桿、驅動絲桿、滑塊、滑槽，這樣不僅保證了動定模板合模的穩定性，還減少人工合模產生的誤差性；通過設置散熱片、開設水槽，具有快速成型、使用方便等特點。但是該方案仍然無法在注塑過程中自動完成螺紋，且容易在脫模過程中對產品造成損傷。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種具有注水口螺紋側向脫模的汽車玻璃水箱模。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：

一種具有注水口螺紋側向脫模的汽車玻璃水箱模，依次包括底板、頂針固定板、定模塊、動模塊、分流板以及注塑板，所述的定模塊內設有模具腔，所述的模具腔內設有水箱模，所述的定模塊側部設有側向抽芯脫模組件，所述的側向抽芯脫模組件與水箱模的位置相對應，所述的動模塊內設有與水箱模位置相對應的凹腔，所述的分流板內設有分流注塑管，所述的分流注塑管底部為螺紋狀，所述的分流注塑管內設有沿分流注塑管軸心線呈環形陣列分布的分流道，當合模時，水箱模向靠近凹腔底部一側移動，水箱模頂部與分流注塑管底部相抵接，形成型腔。

在上述的具有注水口螺紋側向脫模的汽車玻璃水箱模中，所述的側向抽芯脫模組件包括設置于定模塊側部的驅動器，所述的定模塊上還設有弧形固定塊，所述的弧形固定塊與水箱模的位置相對應，所述的弧形固定塊內設有與驅動器的動力軸端部相連接且可沿直線往復運動的型芯。

在上述的具有注水口螺紋側向脫模的汽車玻璃水箱模中，所述的水箱模上設有兩個沿水箱模中心線對稱的斜方塊，所述的型芯與定模塊之間的夾角和斜方塊頂部斜度一致。

在上述的具有注水口螺紋側向脫模的汽車玻璃水箱模中，所述的水箱模內設有通孔，所述的通孔頂部連接有弧形凹槽，所述的型芯延伸通入至弧形凹槽內且與水箱模頂部相抵接。

在上述的具有注水口螺紋側向脫模的汽車玻璃水箱模中，所述的注塑板內設有注塑主流孔，所述的分流板內設有與注塑主流孔位置相對應的二級注塑孔，所述的二級注塑孔內設有分流方塊，所述的分流方塊與分流注塑管頂部相連。

在上述的具有注水口螺紋側向脫模的汽車玻璃水箱模中，所述的凹腔內設有三角塊，所述的三角塊內設有三級注塑孔，當合模時，分流注塑管伸入至三級注塑孔內，所述的三角塊頂部與分流板底部形狀相配適，當合模時三角塊頂部與分流板相貼合。