[實(shí)用新型]一種空氣擾流板有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920502044.2 | 申請(qǐng)日： | 2019-04-12 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN210162175U | 公開(kāi)（公告）日： | 2020-03-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳科技;閆二杰;于金芝;趙丹 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 富誠(chéng)汽車(chē)零部件沈陽(yáng)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B62D35/00 | 分類(lèi)號(hào)： | B62D35/00 |
| 代理公司： | 重慶百潤(rùn)洪知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50219 | 代理人： | 劉立春 |
| 地址： | 遼寧省沈*** | 國(guó)省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 空氣 擾流板 | ||
1.一種空氣擾流板，其特征在于，包括第一擾流板和第二擾流板；所述第一擾流板的上表面沿第一擾流板的長(zhǎng)度方向均勻間隔設(shè)置有若干三角板，所述三角板垂直于第一擾流板設(shè)置，且所述三角板的前部高度低于后部高度；所述第二擾流板設(shè)置在第一擾流板的上方，所述第二擾流板和第一擾流板之間通過(guò)所述三角板固定連接，所述第二擾流板和第一擾流板之間形成有沿第一擾流板和第二擾流板寬度方向的空氣通道。
2.如權(quán)利要求1所述的空氣擾流板，其特征在于，所述第一擾流板和第二擾流板分別沿其長(zhǎng)度呈與汽車(chē)尾部相匹配的月牙形。
3.如權(quán)利要求2所述的空氣擾流板，其特征在于，所述第二擾流板的長(zhǎng)度大于等于第一擾流板長(zhǎng)度的一半且小于等于第一擾流板長(zhǎng)度。
4.如權(quán)利要求1所述的空氣擾流板，其特征在于，所述第二擾流板與第一擾流板之間形成的角度為15°-20°。
5.如權(quán)利要求1所述的空氣擾流板，其特征在于，所述第一擾流板的兩端分別向下延伸有翼端板。
6.如權(quán)利要求5所述的空氣擾流板，其特征在于，所述翼端板上分別設(shè)置有安裝螺孔。
7.如權(quán)利要求5所述的空氣擾流板，其特征在于，所述第一擾流板、翼端板、第二擾流板、三角板為一體成型。
8.如權(quán)利要求1所述的空氣擾流板，其特征在于，所述空氣擾流板的材質(zhì)為聚碳酸酯PC系合金。
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