[實用新型]一種汽車自動大燈淋涂裝置

有效

• 申請號: 201920501959.1
• 申請日: 2019-04-11
• 公開（公告）號: CN209849182U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 林釗旭
• 申請（專利權）人: 林釗旭
• 主分類號: B05C5/00
• 分類號: B05C5/00;B05C11/10;B05C9/14;B05C13/02
• 代理公司: 11489 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 周鑫

一種汽車自動大燈淋涂裝置，回收箱設置在裝置殼體內底面上；淋涂臺螺紋連接在第一螺桿上；淋涂機構包括滑動座和淋涂管；滑動座與第二螺桿螺紋連接且滑動設置在第二滑桿上；第二滑桿連接在裝置殼體側壁上；淋涂管與淋涂連接軟管相連；淋涂連接軟管與設置在裝置殼體上的儲料箱相連；裝置殼體頂部設置有進風口和出風口；進風風機設置在裝置殼體上，進風風機通過第一風管與進風口相連。本實用新型通過左右移動的淋涂機構和前后移動的淋涂臺，可以適應不同規格大燈的淋涂且淋涂更加全面均勻，回收箱可有效對多余原料進行回收再利用，節約淋涂成本，進風風機的設置加速淋涂干燥成型速度，提高淋涂效率和淋涂效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車車燈技術領域，尤其涉及一種汽車自動大燈淋涂裝置。

背景技術

汽車頭燈的外透鏡作為車燈的一種常見零件，是頭燈整燈最外側，具有非常高的外觀要求，所以生產良率不是很高。淋涂油漆污染很大，在淋涂的時候很多離散的漆霧會重復污染產品，循環風中也會彌漫漆霧漆珠非常難以做衛生保養。而且在淋涂過程中會造成很多原料的浪費，造成成本的增加；通常在淋涂之后放置讓其自然干燥，成型速度慢且容易影響淋涂效果，淋涂效率低下。

為解決上述問題，本申請中提出一種汽車自動大燈淋涂裝置。

實用新型內容

(一)實用新型目的

為解決背景技術中存在的技術問題，本實用新型提出一種汽車自動大燈淋涂裝置，通過左右移動的淋涂機構和前后移動的淋涂臺，可以適應不同規格大燈的淋涂且淋涂更加全面均勻，回收箱可有效對多余原料進行回收再利用，節約淋涂成本，進風風機的設置加速淋涂干燥成型速度，提高淋涂效率和淋涂效果。

(二)技術方案

為解決上述問題，本實用新型提供了一種汽車自動大燈淋涂裝置，包括裝置殼體、隔板、回收管、回收箱、淋涂臺、第一螺桿、第一滑桿、儲料箱、淋涂連接軟管、第二連接塊、第二螺桿、第二電機、第二滑桿、淋涂機構、進風風機、第一風管、第一電機和第一連接塊；

隔板設置在裝置殼體內，隔板呈漏斗狀結構；回收管設置在隔板底部中心位置，回收管下端與回收箱相連；回收箱設置在裝置殼體內底面上；第一連接塊設置在裝置殼體內側壁上；第一螺桿一端轉動連接在第一連接塊上，其另一端與第一電機相連；淋涂臺上設置有與第一螺桿相配合的螺紋孔和通孔，淋涂臺螺紋連接在第一螺桿上；第一滑桿滑動設置在通孔內且兩端分別連接在裝置殼體側壁上；第二連接塊設置在裝置殼體內側壁上；第二螺桿一端轉動連接在第二連接塊上，其另一端與第二電機相連；淋涂機構包括滑動座和淋涂管；滑動座與第二螺桿螺紋連接且滑動設置在第二滑桿上；第二滑桿連接在裝置殼體側壁上；淋涂管與淋涂連接軟管相連；淋涂連接軟管與設置在裝置殼體上的儲料箱相連；裝置殼體頂部設置有進風口和出風口；進風風機設置在裝置殼體上，進風風機通過第一風管與進風口相連。

優選的，隔板上設置有過濾網。

優選的，淋涂臺兩端設置有傾斜面。

優選的，淋涂機構還包括有淋涂閥和驅動件；淋涂閥設置在淋涂管上，淋涂閥上設置有閥柄；驅動件連接在滑動座上，驅動件與閥柄轉動連接。

優選的，裝置殼體上設置有循環風機和電熱件；循環風機設置在出風口處，循環風機出氣端連接有第二風管；第二風管與電熱件相連；電熱件出氣端與進風口相連。

優選的，第二風管上設置有排氣管。

優選的，排氣管上設置有排氣閥和凈化器。