[實用新型]一種整體式驅動后橋有效
| 申請號： | 201920501738.4 | 申請日： | 2019-04-15 |
| 公開（公告）號： | CN210026914U | 公開（公告）日： | 2020-02-07 |
| 發明（設計）人： | 郝慶軍 | 申請（專利權）人： | 凱博易控驅動(蘇州)股份有限公司 |
| 主分類號： | B60B35/12 | 分類號： | B60B35/12;B60T1/06;B60T17/06 |
| 代理公司： | 32102 南京蘇科專利代理有限責任公司 | 代理人： | 杜春秋 |
| 地址： | 215127 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 整體式驅動橋 殼體 本實用新型 半軸 分室 輪轂 軸管 制動 動力輸出總成 導向機構 輪轂軸心 驅動后橋 相對布置 懸掛系統 敞開式 雙氣囊 四連桿 外徑面 整體式 制動鉗 配裝 固化 平行 敞開 | ||
【權利要求書】：
1.一種整體式驅動后橋，包括與輪轂軸心相接的半軸，以及安裝于輪轂的制動分室和制動鉗，其特征在于：還包括與輪轂相接的敞開式的殼體，以及與兩個殼體的外徑面相接的軸管，所述軸管與半軸相平行，所述制動分室與殼體的敞開部相對布置。
2.根據權利要求1所述一種整體式驅動后橋，其特征在于：所述殼體的軸心與輪轂的中心點在同一軸線上。
3.根據權利要求1所述一種整體式驅動后橋，其特征在于：所述制動分室的一端連接點接近于輪轂的中心點，另一端向輪轂的徑向延伸。
4.根據權利要求1至3任一項所述一種整體式驅動后橋，其特征在于：所述殼體的截面呈C字形結構，在所述殼體與制動鉗安裝重合的位置設有避讓部。
5.根據權利要求4所述一種整體式驅動后橋，其特征在于：所述避讓部位于所述殼體的端部，并向軸心方向略微收縮。
6.根據權利要求1至3任一項所述一種整體式驅動后橋，其特征在于：所述殼體的頂部安裝有氣簧。
7.根據權利要求6所述一種整體式驅動后橋，其特征在于：在所述殼體的頂部具有一水平部，所述氣簧固定于所述水平部。
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