[實用新型]一種汽車儀表盤支架焊接定位工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920501429.7
• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN209954079U
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發(fā)明（設計）人: 牛淑麗;祁振
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市西凱塑料制品有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 12227 天津英揚昊睿專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 石卓瓊

本實用新型涉及汽車配件加工設備附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車儀表盤支架焊接定位工裝，其可以通過靈活調(diào)節(jié)定位裝置的固定尺寸來降低其對汽車儀表盤的尺寸要求，因而增強了定位裝置對不同尺寸的汽車儀表盤的通用性；包括工作臺和四組支腿，工作臺的底端左前側(cè)、左后側(cè)、右前側(cè)和右后側(cè)分別與四組支腿的頂端連接；還包括調(diào)節(jié)螺紋桿、支撐板、支撐軸承、固定板、固定軸承、帶動軸、兩組卡板、移動板、轉(zhuǎn)動把手和轉(zhuǎn)軸，固定板的底端與工作臺的頂端左側(cè)連接，固定板的右端底部區(qū)域設置有固定槽，固定軸承與固定槽固定卡裝，支撐板的底端與工作臺的頂端右側(cè)連接，支撐板的左端設置有支撐槽，支撐槽的右端連通設置有轉(zhuǎn)動孔。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車配件加工設備附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車儀表盤支架焊接定位工裝。

背景技術(shù)

眾所周知，汽車儀表盤是反應汽車工作狀況的裝置，其不僅可以顯示汽車的行駛速度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速以及水溫等，還能夠在汽車故障的時候及時將對應故障部位的報警燈點亮，以提醒司機及時對汽車進行維修，可見汽車儀表盤在汽車使用的過程中發(fā)揮了非常重要的作用，而汽車儀表盤在生產(chǎn)加工的過程中需要對其進行焊接，尤其儀表盤是汽車儀表盤系統(tǒng)中最為重要的部件，因此對其焊接精度要求非常高，其中汽車儀表盤支架焊接定位工裝是一種在汽車儀表盤焊接的過程中，用于對儀表盤進行定位的裝置，其在汽車儀表盤加工的領(lǐng)域中得到了廣泛的使用；現(xiàn)有的汽車儀表盤支架焊接定位工裝包括工作臺、四組支腿和兩組彈性卡塊，工作臺的底端左前側(cè)、左后側(cè)、右前側(cè)和右后側(cè)分別與四組支腿的頂端連接，兩組彈性卡塊的底端分別與操作臺的頂端左側(cè)和右側(cè)連接；現(xiàn)有的汽車儀表盤支架焊接定位工裝使用時，首先將工作臺通過四組支腿放置在指定的位置，然后將需要焊接的汽車儀表盤卡在兩組彈性卡塊之間，此時焊工便可以對汽車儀表盤進行焊接工作；現(xiàn)有的汽車儀表盤支架焊接定位工裝使用中發(fā)現(xiàn)，工作臺上的兩組彈性卡塊之間的距離是固定的，因此在為汽車儀表盤定位的時候，兩組彈性卡塊對汽車儀表盤的尺寸要求較高，因而使得現(xiàn)有的定位裝置對不同尺寸的汽車儀表盤的通用性較差，從而導致使用局限性較高。

實用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種可以通過靈活調(diào)節(jié)定位裝置的固定尺寸來降低其對汽車儀表盤的尺寸要求，因而增強了定位裝置對不同尺寸的汽車儀表盤的通用性，從而降低使用局限性的汽車儀表盤支架焊接定位工裝。

本實用新型的汽車儀表盤支架焊接定位工裝，包括工作臺和四組支腿，工作臺的底端左前側(cè)、左后側(cè)、右前側(cè)和右后側(cè)分別與四組支腿的頂端連接；還包括調(diào)節(jié)螺紋桿、支撐板、支撐軸承、固定板、固定軸承、帶動軸、兩組卡板、移動板、轉(zhuǎn)動把手和轉(zhuǎn)軸，所述固定板的底端與工作臺的頂端左側(cè)連接，所述固定板的右端底部區(qū)域設置有固定槽，所述固定軸承與固定槽固定卡裝，所述支撐板的底端與工作臺的頂端右側(cè)連接，所述支撐板的左端設置有支撐槽，所述支撐槽的右端連通設置有轉(zhuǎn)動孔，所述調(diào)節(jié)螺紋桿的右端自支撐槽內(nèi)轉(zhuǎn)動穿過轉(zhuǎn)動孔并且伸出至支撐板的右側(cè)，所述支撐軸承與支撐槽固定卡裝，所述支撐軸承與調(diào)節(jié)螺紋桿過盈連接，所述移動板的右端底部區(qū)域貫穿設置有調(diào)節(jié)螺紋孔，所述調(diào)節(jié)螺紋桿的左端自移動板的右側(cè)螺裝穿過調(diào)節(jié)螺紋孔并且伸出至移動板的左側(cè)，所述調(diào)節(jié)螺紋桿的左端與固定軸承過盈連接，所述移動板的底端與工作臺的頂端滑動緊貼，所述轉(zhuǎn)動把手的左端頂部區(qū)域與調(diào)節(jié)螺紋桿的右端連接，所述兩組卡板的外端中部分別與帶動軸的右端和轉(zhuǎn)軸的左端連接，所述帶動軸和轉(zhuǎn)軸分別位于移動板和固定板的內(nèi)端頂部區(qū)域。

本實用新型的汽車儀表盤支架焊接定位工裝，還包括帶動軸承、穩(wěn)固軸承、調(diào)節(jié)旋鈕和緊固螺栓，所述固定板的右端頂部區(qū)域設置有帶動槽，所述帶動軸承與帶動槽固定卡裝，所述帶動軸的左端與帶動軸承過盈連接，所述移動板的左端頂部區(qū)域設置有穩(wěn)固槽，所述穩(wěn)固槽的右端中部連通設置有調(diào)控孔，所述轉(zhuǎn)軸的右端自穩(wěn)固槽轉(zhuǎn)動穿過調(diào)控孔并且伸出至移動板的右側(cè)，所述轉(zhuǎn)軸的右端與調(diào)節(jié)旋鈕的左端連接，所述穩(wěn)固軸承與穩(wěn)固槽固定卡裝，所述穩(wěn)固軸承與轉(zhuǎn)軸過盈連接，所述調(diào)控孔的頂端右側(cè)連通設置有緊固螺紋孔，所述緊固螺栓的底端自移動板的上側(cè)螺裝插入至緊固螺紋孔內(nèi)。