[實用新型]一種燃油濾清裝置

有效

• 申請號: 201920501123.1
• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN209761591U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 殷卓成;周志宏
• 申請（專利權）人: 長江大學
• 主分類號: F02M37/24
• 分類號: F02M37/24
• 代理公司: 42216 荊州市亞德專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 蔡昌偉

本實用新型涉及一種燃油濾清裝置，屬汽車濾清器設備技術領域。它由殼體、油水分離器、抽油泵和過濾機構構成，上連通管上固定安裝有抽油泵，抽油泵下方的殼體內固定安裝有過濾機構，抽油泵通過上連通管與過濾機構連通；該燃油濾清裝置通過抽油泵泵入該裝置內的燃油首先通過吸水濾紙和吸水器對燃油中的水分進行初步吸附，然后經油水分離器對燃油中的水分進行充分去除處理，對水分進行充分去除處理后的燃油通過下連通管輸出。解決了現有的燃油濾清裝置對水分吸附處理不到位的情況，燃油品質差，加速了供油系統金屬件的銹蝕，嚴重影響了發動機的性能的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種燃油濾清裝置，屬汽車濾清器設備技術領域。

背景技術

汽油濾清裝置的主要功能是濾除汽油中的雜質和水分，發動機工作時，燃油在汽油泵的作用下，經過進油管進入濾清裝置的油水分離器中，在油水分離器中依靠自然沉淀的方式對水分進行過濾，但由于現有的油水分離器安裝在濾清裝置的頂部，燃油通過汽油泵進入油水分離器中時，水分較多，在汽油泵的壓力作用下，燃油在油水分離器中停留短暫，導致燃油中的水分不能充分的通過沉淀過濾，燃油中的水分很難去除，導致現有的汽油濾清裝置對水分的過濾效果差，加速了供油系統金屬件的銹蝕，嚴重影響了發動機的性能。

發明內容

本實用新型的目的在于：提供一種結構簡單、操作方便，通過對燃油進行多次過濾，對燃油中水分和固態雜質的去除效果好，以解決現有的燃油濾清裝置對水分的去除效果差，發動機壽命短問題的燃油濾清裝置。

本實用新型的技術方案是：

一種燃油濾清裝置，它由殼體、油水分離器、抽油泵和過濾機構構成，其特征在于：殼體上螺紋安裝有頂蓋，頂蓋上設置有進油口，殼體底部設置有出油口；出油口內裝有下連通管，進油口內裝有上連通管，上連通管上固定安裝有抽油泵，抽油泵下方的殼體內固定安裝有過濾機構，抽油泵通過上連通管與過濾機構連通，過濾機構下方的殼體內固定安裝有油水分離器，油水分離器通過連通軟管分別與過濾機構和下連通管連通；上連通管一側的頂蓋內設置有吸水器。

所述的過濾機構由過濾殼體、顆粒物吸附器和高密度過濾器構成，過濾機構的過濾殼體內呈層疊套裝有顆粒物吸附器和高密度過濾器，高密度過濾器與顆粒物吸附器和過濾殼體之間分別設置有環空，過濾殼體底部設置有出油孔；過濾機構上方通過殼體螺紋安裝有壓板，壓板與過濾機構接觸連接。

所述的顆粒物吸附器和高密度過濾器分別為杯狀體。

所述的吸水器由裝配座、吸水器殼體和吸水棉構成，裝配座固定安裝在頂蓋內壁上，吸水器殼體與裝配座螺紋連接，吸水器殼體內裝有吸水棉；吸水棉內包裹有吸水濾紙，吸水濾紙的一端穿過吸水器殼體并延伸至顆粒物吸附器內。

所述的油水分離器由分離器殼體、分配管和油水分離板構成，分離器殼體內水平設置有油水分離板，油水分離板上固裝有分配管，分配管的一端延伸至分離器殼體上方并通過連通軟管與出油孔連通，分配管的另一端延伸至油水分離板下方；延伸至油水分離板下方的分配管端頭圓周上設置有溢流孔；分配管一側的油水分離板上固裝有溢流管，溢流管的一端延伸至分離器殼體下方并與下連通管連通。

所述的溢流管一側的分離器殼體底部設置有排水管，排水管的一端延伸至殼體外端。

所述的油水分離板為空心夾層體，油水分離板上均布有過油孔。

本實用新型的有益效果在于：