[實用新型]一種汽輪機轉子的平衡孔加工設備

有效

• 申請號: 201920501033.2
• 申請日: 2019-04-13
• 公開（公告）號: CN209986268U
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發明（設計）人: 趙貴虎
• 申請（專利權）人: 立德動力設備(浙江)有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23Q3/00;B23B51/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽輪機轉子的平衡孔加工設備，屬于汽輪機轉子加工設備，其技術方案要點是：包括若干支撐架，所述支撐架均連接有對轉子進行定位的定位機構，所述定位機構包括轉動連接于支撐架上端的兩個定位輪，兩個所述定位輪之間留有間隙，相鄰支撐架上連接的四個定位輪的軸線兩兩重合；地面上設置有驅動裝置，所述驅動裝置連接有鉆孔機構，所述鉆孔機構包括若干加長桿、將相鄰加長桿連接的若干連接桿和與加長桿連接的鉆頭，所述連接桿的一端可與驅動裝置連接。本實用新型的結構合理，利用支撐機構對轉子進行定位，之后可利用鉆孔機構直接進行平衡孔的加工。

技術領域

本實用新型屬于汽輪機轉子加工設備，更具體地說，它涉及一種汽輪機轉子的平衡孔加工設備。

背景技術

蒸汽輪機機組轉子為汽輪機核心部件，轉子需要承受高溫、高壓、高拉應力,其中高壓蒸汽對轉子的軸向推力是很大的，如果蒸汽全部吹到葉輪上,相當于一側是高壓，另一側是大氣壓,容易使得轉子發生軸向位移,為此設計人員考慮在轉子的葉輪上增加了一些平衡壓力孔，蒸汽從平衡孔中穿過,使得葉輪兩側產生一定的壓差,大大減小了葉輪兩側的壓力，平衡了轉子的軸向推力，由于這些平衡孔位于葉輪中部，而且每級葉輪上都有;并且有一定的位置度要求，為此加工這些孔在工藝上存在著一定的難度。

汽輪機的轉子在運行過程中，蒸汽吹在葉輪輪盤，轉子會受到蒸汽施加的向后的推力，此時會使推力軸承受較大的軸向推力，為了減少轉子在運行過程中受到的軸向推力，轉子在生產過程中會在其動葉片座端面周向開設若干平衡孔，由于轉子的軸向長度較長，使用普通的鉆頭難以直接對平衡孔進行加工。

因此需要提出一種新的技術方案來解決上述問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種汽輪機轉子的平衡孔加工設備，可直接對轉子上的平衡孔進行加工。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種汽輪機轉子的平衡孔加工設備，包括若干支撐架，所述支撐架均連接有對轉子進行定位的定位機構，所述定位機構包括轉動連接于支撐架上端的兩個定位輪，兩個所述定位輪之間留有間隙，相鄰支撐架上連接的四個定位輪的軸線兩兩重合；地面上設置有驅動裝置，所述驅動裝置連接有鉆孔機構，所述鉆孔機構包括若干加長桿、將相鄰加長桿連接的若干連接桿和與加長桿連接的鉆頭，所述連接桿的一端可與驅動裝置連接。

通過采用上述技術方案，在對轉子進行鉆孔時，將轉子置于相鄰定位輪上端，之后將連接桿、加長桿和鉆頭進行連接，利用驅動裝置帶動鉆孔機構轉動，可直接進行平衡孔的加工。

本實用新型進一步設置為：所述連接桿兩端均固定連接有呈圓臺形的延伸桿，所述延伸桿遠離連接桿的直徑小于其靠近連接桿的直徑，所述延伸桿遠離連接桿的一端均固定連接有連接塊，所述加長桿兩端均開設有與延伸桿配合的延伸槽，所述延伸槽開口處的直徑大于其端面的直徑，所述延伸槽端面開設有連接槽，所述延伸桿外壁可與延伸槽內壁抵接，所述連接塊可置于連接槽內。

通過采用上述技術方案，在將連接桿和加長桿連接時可直接將延伸桿插入延伸槽內，此時利用延伸槽和延伸桿之間的配合使加長桿和連接桿連接，利用連接塊和連接槽的配合使加長桿和連接桿之間不會發生相對轉動，在連接時不再需要使用別的工具，從而使鉆孔機構的使用過程更加方便。

本實用新型進一步設置為：所述連接桿側壁貫穿有排氣孔，所述排氣孔與連接槽連通。

通過采用上述技術方案，利用排氣孔將延伸槽內的空氣排出，在將加長桿和連接桿連接時，延伸槽內的空氣不會因壓縮而對延伸桿施加朝向延伸槽開口方向的力，從而使加長桿和連接桿的使用過程更加穩定。