[實用新型]高載荷型前橫梁總成

有效

• 申請號: 201920500266.0
• 申請日: 2019-04-12
• 公開（公告）號: CN209972576U
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發明（設計）人: 竺陽;姜峰;呂美國;錢偉;朱小芳
• 申請（專利權）人: 浙江天瑞汽車零部件有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02
• 代理公司: 33253 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 王家蕾

1.一種高載荷型前橫梁總成，其特征在于，包括前橫梁背體、前橫梁主體、第一成型件、第二成型件和多個第一連接柱，其中：

所述第一成型件和第二成型件同時沿前橫梁背體的長度方向設置，所述第一成型件和第二成型件對稱地位于前橫梁背體的兩端端部；

所述前橫梁主體沿前橫梁背體的長度方向設置，所述第一連接柱沿軸向方向具有貫通腔，其中：

所述第一成型件具有第一成型件第一定位孔和第一成型件第二定位孔，所述前橫梁背體的一側末端具有前橫梁背體第一定位孔和前橫梁背體第二定位孔，其中一個第一連接柱的上述貫通腔的兩端分別與第一成型件第一定位孔和前橫梁背體第一定位孔連通，另一個第一連接柱的上述貫通腔的兩端分別與第一成型件第二定位孔和前橫梁背體第二定位孔連通；

所述第二成型件具有第二成型件第一定位孔和第二成型件第二定位孔，所述前橫梁背體的另一側末端具有前橫梁背體第三定位孔和前橫梁背體第四定位孔，另一個第一連接柱的上述貫通腔的兩端分別與第二成型件第一定位孔和前橫梁背體第三定位孔連通，另一個一連接柱的上述貫通腔的兩端分別與第二成型件第二定位孔和前橫梁背體第四定位孔連通。

2.根據權利要求1所述的高載荷型前橫梁總成，其特征在于，所述前橫梁主體呈片狀。

3.根據權利要求1所述的高載荷型前橫梁總成，其特征在于，所述前橫梁主體依次設有兩兩之間相互鄰接并且一體成型的前橫梁第一主體部、前橫梁第二主體部、前橫梁第三主體部和前橫梁第四主體部。

4.根據權利要求3所述的高載荷型前橫梁總成，其特征在于，沿所述前橫梁第一主體部的徑向方向的兩端對稱地設置有兩個前橫梁第一安裝孔。

5.根據權利要求3所述的高載荷型前橫梁總成，其特征在于，所述前橫梁第二主體部的中心具有前橫梁第二安裝孔。

6.根據權利要求3所述的高載荷型前橫梁總成，其特征在于，所述前橫梁第三主體部向遠離前橫梁背體的方向一體延伸形成前橫梁第一凸出區。

7.根據權利要求3所述的高載荷型前橫梁總成，其特征在于，所述前橫梁第四主體部向靠近前橫梁背體的方向一體延伸形成前橫梁第一凹槽區。

8.根據權利要求3所述的高載荷型前橫梁總成，其特征在于，所述前橫梁背體具有沿長度方向設置的前橫梁背體條狀槽。

9.根據權利要求3所述的高載荷型前橫梁總成，其特征在于，所述前橫梁背體向靠近前橫梁主體的方向一體延伸形成前橫梁背體凹槽。

10.根據權利要求9所述的高載荷型前橫梁總成，其特征在于，所述前橫梁背體凹槽的數量為2個。